通过建筑设计和隔音墙减少交通噪音

  • Erstellt am 2021-06-09 09:30:41

werner71

2021-06-09 09:30:41
  • #1
你好,
我们想在我们的地块上建一座小型独栋住宅。地块的位置总体来说不错,只是在早晚高峰时段,由于通勤交通,噪音较大。

我用智能手机上的一个应用测量了声压级。关于数值的准确性我不能保证,但根据我的主观感受,与我所知道的类似地块上经过确认的测量值大致相符。

没有车辆经过时:55 分贝。
有一辆汽车经过时:最高 68 分贝。
有一辆卡车经过时:最高 78 分贝。

目前来看,我觉得户外的噪音水平还是偏高。为了可能能够建造房屋,我考虑设置隔音墙和朝远离街道方向的建筑形式(坚固结构、隔音窗、矿棉隔热)(见附件,隔音墙用红色虚线表示)。

我确信通过措施能够在室内实现所需的安静环境。只是,户外的情况会怎样呢?

我已经和一位隔音墙专家取得了联系,接下来我想和建筑师讨论整体规划。为此,我希望能给他提供一些需求和想法。 所以我有以下几个问题:


    [*]你们估计通过合适的建筑形式,在露台上可以实现多少分贝的降低?(例如降低 15 分贝)
    [*]你们有什么关于建筑形式的建议,以保持露台上的噪音负荷较低?
    [*]关于隔音墙和朝街道反方向露台相结合的降噪经验有哪些?(例如隔音墙降低 15 分贝,建筑形式再降低 8 分贝)
    [*]你们还有哪些建议,我还可以采取什么措施来减少噪音负荷?

非常感谢你们的建议!

此致

维尔纳
 

hanghaus2000

2021-06-09 09:51:22
  • #2
最好的结果是在脑海中产生的。几天后你就听不到交通声了。我家也直接靠着马路。尽管有隔声墙和大量植被,还是能听到卡车声,但不会注意到,除非你刻意去听。现在更困扰我的是我的邻居,他每天早上6点正好在我卧室窗前启动他的车。我还特意把卧室设计在远离马路的一侧。

这些发展趋势是无法阻止的。先是双车库和地下室,现在是大量自行车堵住了车库。现在他车就停在车库前面。

我不会喜欢在地块上有这种隔声墙。
 

werner71

2021-06-09 11:03:22
  • #3
谢谢,
确实,所谓的“骚扰”大多发生在头脑中。尽管如此,有研究证实各种疾病是噪音的后果。

为了以后不后悔我的决定,我想排除所有可能的干扰因素。

冒着过于挑剔最终一事无成的风险。我很清楚这一点。

我正在网上阅读各种关于噪音脱敏的帖子。看看是否能有所进展。最终我必须能够接受自己的决定,而不是后悔。
 

Oetzberger

2021-06-09 11:36:35
  • #4
所以你画的这个封闭型隔音墙绝对是有效的。你可以在 laermorama 上计算一些值,降噪量大致会在那个范围内——前提是墙体确实是连续的且使用了合适的材料。根据风向和天气的不同,墙的降噪效果有时候会高几分贝,有时候会低一些,但总体来说是有意义的。你必须接受这堵墙本身以及它可能造成的阴影。
 

Oetzberger

2021-06-09 11:39:51
  • #5
模拟各种太阳位置网站,看看墙壁在规划高度时是否会产生阴影。如果你的平面图已经朝北,这种情况其实可能和预想的一样好。规划中的墙面对着露台有多高?

我也可以想象你可能首先只建墙的左半部分。这样你可以观察右侧是否真的会有显著的噪音传入房子后方。这样可能已经足够屏蔽噪音了。如果你对噪音非常敏感,那就直接全部建造吧。
 

MayrCh

2021-06-09 11:56:34
  • #6

完全不可能。仅凭周围建筑物的反射就无法实现。你应该研究一下声波传播。作为主动声学防护措施的隔音墙,仅在靠近声源且高度合理的情况下,才能有效减少噪声影响。墙离声源越远,墙就必须越高,才能有任何效果。在你的情况下,则需要达到建筑物高度。如果没有反射的话。


建筑应更多地朝北南方向排列,如87号楼和87号楼露台朝南。


如前所述,15分贝是不现实的。


如前所述,考虑到与声源的距离以及隔音墙合理的高度……可能不太行。也许在心理声学上有作用,但可测量的效果将有限。
 

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