Mmiho 2017-07-07 13:10:49#2过去的4天数据： 向西起飞300次 向东起飞66次 其中5次向南起飞；但这5次都是早上6点之后。 你已经把它分析得很透彻了。结合你上面提供的信息，听起来这并不是这个地块的否决因素。我这里有一些从纽伦堡起飞的飞机，大概在2500-3000米的高度飞过，根本不妨碍。最多我只是在花园里出于好奇稍微抬头看一眼。 附注：你是飞机爱好者吗？
过去的4天数据： 向西起飞300次 向东起飞66次 其中5次向南起飞；但这5次都是早上6点之后。 你已经把它分析得很透彻了。结合你上面提供的信息，听起来这并不是这个地块的否决因素。我这里有一些从纽伦堡起飞的飞机，大概在2500-3000米的高度飞过，根本不妨碍。最多我只是在花园里出于好奇稍微抬头看一眼。 附注：你是飞机爱好者吗？
CCaspar2020 2017-07-07 14:44:29#3我在我这里看到一些从纽伦堡起飞的飞机，飞行高度约为2500-3000米 但我们说的是8200-9800英尺。 在莱比锡的那个城区，如果航班往南飞，经过林登塔尔，飞行高度在1900英尺到4000英尺之间。 那只有590米到1210米……而且声音随着距离的平方减弱。 我出于好玩查了下我这里。在过去7天里，飞行高度为1900米的飞机有4架，其中我注意到了2架。 顺便问一下，你是飞机场观察爱好者吗？ 很遗憾，我观察得太少了。但是离我不到2米的地方坐着一个持有私人飞机驾照（PPL(A)）的人。
我在我这里看到一些从纽伦堡起飞的飞机，飞行高度约为2500-3000米 但我们说的是8200-9800英尺。 在莱比锡的那个城区，如果航班往南飞，经过林登塔尔，飞行高度在1900英尺到4000英尺之间。 那只有590米到1210米……而且声音随着距离的平方减弱。 我出于好玩查了下我这里。在过去7天里，飞行高度为1900米的飞机有4架，其中我注意到了2架。 顺便问一下，你是飞机场观察爱好者吗？ 很遗憾，我观察得太少了。但是离我不到2米的地方坐着一个持有私人飞机驾照（PPL(A)）的人。
Fflibusterx1 2017-07-08 13:31:34#4一定要在城市里吗？莱比锡周边地区交通非常便利，而且通常还能以适中的价格从社区获得没有开发商介入的地块。否则我可以推荐一个有经验的人帮你看一下建筑服务说明和合同。 这总是一个利弊权衡的决定，当你思考在哪里建房时，是在城市里还是城市外。我们这里城市的优势明显更大，而且在莱比锡你仍然可以用50万到60万欧元买得起房子。除此之外，这希望也是一种投资方式 :) 而且如果地块通过城铁与城市连接良好，城市外的地皮价格并不会便宜很多。只是基础设施通常差很多，骑自行车到市中心（上班）也不再可能（我说的是超过10公里的距离）。 每个房地产经纪人都会证实，城市里的房子比同样的房子在偏远地区价格高很多。
一定要在城市里吗？莱比锡周边地区交通非常便利，而且通常还能以适中的价格从社区获得没有开发商介入的地块。否则我可以推荐一个有经验的人帮你看一下建筑服务说明和合同。 这总是一个利弊权衡的决定，当你思考在哪里建房时，是在城市里还是城市外。我们这里城市的优势明显更大，而且在莱比锡你仍然可以用50万到60万欧元买得起房子。除此之外，这希望也是一种投资方式 :) 而且如果地块通过城铁与城市连接良好，城市外的地皮价格并不会便宜很多。只是基础设施通常差很多，骑自行车到市中心（上班）也不再可能（我说的是超过10公里的距离）。 每个房地产经纪人都会证实，城市里的房子比同样的房子在偏远地区价格高很多。
Fflibusterx1 2017-07-08 13:38:04#5关于烟囱的价格： 我们为烟囱（两层楼的统一长度）支付了大约5000。但那是2013年的价格，不包括地板梯或压力传感器。后者在电工那里大约需要700。因此，我可以理解现在9000全包的价格。 嗯，好的，谢谢你的信息，总体来说，我认为新建一栋建筑的价格相对公平。只是对提升泵系统的美化，以及试图向我们推销一种没人了解且比燃气-太阳能系统贵19000，且每年大约消耗800到900欧元电力的热泵……这让我最不舒服。 我也已经寻求了专业意见，不幸的是，也证实了这些担忧并非无的放矢……
关于烟囱的价格： 我们为烟囱（两层楼的统一长度）支付了大约5000。但那是2013年的价格，不包括地板梯或压力传感器。后者在电工那里大约需要700。因此，我可以理解现在9000全包的价格。 嗯，好的，谢谢你的信息，总体来说，我认为新建一栋建筑的价格相对公平。只是对提升泵系统的美化，以及试图向我们推销一种没人了解且比燃气-太阳能系统贵19000，且每年大约消耗800到900欧元电力的热泵……这让我最不舒服。 我也已经寻求了专业意见，不幸的是，也证实了这些担忧并非无的放矢……