车库屋顶隔热，正确的施工顺序

不，这不是必须的——但肯定不是最愚蠢的主意。而且也不贵……

谢谢你的信息，我们会将此列入“[zu klärende Punkte]”清单。

是否原则上总是有必要对车库（如果直接连接房屋并包括通向家务间的通道）进行隔热？

无论是否隔热，足够的通风在我看来都很重要（至少如果每天进出车辆）。此外，我会对屋顶进行隔热，以在夏天将最大的热量阻挡在外面。一个不错的替代方案是屋顶绿化。

我每天把一辆暖车开进去，然后嗖的一下就暖和起来——持续几个小时

我无法想象一辆暖车会有足够的热能，在非常冷的时候显著加热一个隔热但通风良好的车库。仅墙壁和地面的热容量就可能非常高，特别是如果这只每天发生一次，热量变化不会很大。

来自外地

很遗憾，我无法帮你的缺乏想象力——嗯，用一辆小型四缸柴油车你也不会有什么作为。

顺便说一下，冬天只要车里面没放湿车，我是不会开窗通风的。

但这里至少是这样的，天气也冷且潮湿。我觉得麻烦太大了，有时开窗通风，有时不开……那是不是应该根据天气来决定开关通风口？我觉得一年换一百次太麻烦了。我根本不开柴油车，但是如果你不直接在家门口经历城市的“走走停停”交通，冬天车里其实不会很热。除了几个发动机部件之外，没有多少热量积存。最好的测试方法是冬天在车里坐几分钟，不开发动机和暖气，看看车内冷却的速度。

路途中
编辑。如今四缸发动机已经不算小排量，真正小的是三缸发动机，但它们的马力也超过100匹，已经足够日常使用了。