与房屋相连的车库 - 屋顶支撑在哪里固定？

是的，情况就是这样。结构设计只预设了17.5厘米的砖块，而且只有这三堵墙。也就是说，我是直接从房子墙体进入车库。
为了确保必要的稳定性，必须设置两根钢筋混凝土支柱，并将开放的隔墙作为“门洞”来建造。因此隔墙另外还有一个墙柱。位置都标在我上一条帖子里了。

这里需要停两辆车并排进吗？用5.60米宽度确实会很紧张。你们最好错开停放，才能正常打开车门，特别是如果车库里还有柜子之类的东西。
或者你也想建隔墙？那根据车辆不同，错开停放会有些困难。

地基板是一次性浇筑的。现在没法拍正面贴接情况的照片，因为已经全部抹灰，接缝看不见了。
我只能给你一个建议，如果你在房屋墙体做钢筋混凝土支柱，要用某种方式将它们分开。我当时没有听装砖师傅的建议，没有做分隔，只是匆忙从傍晚做到了深夜做模板，以便利用第二天早上为房屋楼板浇筑而送来的混凝土。
事后反复听人说，这样应当做分隔，一是防止墙面抹灰开裂，二是在声学上也要隔开。

我简单列一下我完成的剩余步骤。
（是的，我在某些方面偏离了原结构方案，但每次偏离前我都与专家详细沟通，确定替代方案是同等甚至更好的）

圈梁用模板紧贴砌体吊挂，因此圈梁四周墙体厚度都是17.5厘米。四周均有钢筋，且每个角都专业正确地做了施工。这非常重要，你一定要了解。我记不太清了，估计每个角用了6个角码，比如：内内、外外、内外，上下同理。但你还是再仔细查查。
圈梁是带坡度浇筑的，这样我省掉了门洞上额外的过梁。我圈梁前端高约34厘米，后端20厘米。我的5米门洞切割处相应浇筑较低，使门洞上方圈梁达到约55厘米高。为此，我请结构工程师/钢筋混凝土师傅绘制了带相应钢筋直径的钢筋笼图纸，我随后自己制作了。
钢筋笼长度约6.2米，高约52厘米，箍筋间距约10厘米，使用了6根直径16-12毫米的钢筋。为此，我在门洞上部的砌体支柱处留出了石块缺口，给钢筋笼额外的承载面以减轻整个过梁负荷（因为每道过梁都必须有一定的承载面积）。

为了增加坡度，我在圈梁上固定了椽子托座，前端约14厘米厚，隔墙处10厘米，后墙8厘米。
椽子是整体铺设，没有按照结构设计在中间墙设置椽子接头。不过这事我事前跟结构师沟通过，他建议椽子后端不要完全钉死，使用较长钉子，留出约2厘米钉头。原因是，当屋顶中部受力较大时，隔墙可能成为椽子的杠杆，最坏情况下会掀起后墙上的圈梁。
总的来说，我实现了精确的2%坡度。
另外，我还设计了四周的屋檐挑出，因为我觉得这样更美观实用。不过我就不详细说了，我估计这不一定对每个人都有兴趣，或直接买长一点的椽子也能实现（我当时没买，是因为偶然手头已有椽子，只不过长度“不合适”，没有挑出部分）。
屋顶随后用22毫米OSB板覆盖，安装屋顶铁皮，焊接密封，完成。
写起来简单，但其中投入了多少研究、时间、努力和血汗啊。最近的工作是在前两周的零下温度中完成的。但这只是个小插曲 =D

好了，现在写得有点多了。如果你想知道更多细节，随时问我。有时间我会乐意告诉你。

最后提醒一下，我的文字只是简要陈述了我做过的事情，并不是叫业余动手者一模一样照做。我非常重视专业正确施工，因为这是毕生项目，不仅仅是几年时间。我花了大量时间在Google、YouTube，更多是和真正专家交流，特别是针对特殊、非传统的想法，听取他们的专业意见，避免后续坍塌或看起来像拼凑的东西。