टेरेस छत / कारपोर्ट पड़ोसी तक हवा का फासला 2 सेमी

मैं जानना चाहूंगा कि यहां स्थिति क्या है

स्थितिको स्थिति।
तो यह इतनी सौम्य तरीके से नहीं हुआ जैसा कि यहां माना गया था।
एल पत्थर हमारी जमीन पर नहीं हैं।
कारपोर्ट बनाने वाला बिल्डरों को जिम्मेदार मानता है। उसकी पहली बात थी कि उसे इसका कोई लेना देना नहीं है।
@डिर्क ग्राफ़े, कारपोर्ट / टेरेस छत बनाने वाले के पास वास्तव में बहुत उन्नत उपकरण हैं और उन्होंने यह भी पाया कि छत आर्डर की तुलना में लंबी है। फिर भी, हम बिल्डरों को इस संरचना को ऐसे स्वीकार नहीं करना चाहिए था।

वर्तमान स्थिति:
पड़ोसी अपने वकील के साथ वापसी के लिए दबाव डाल रहा है। कारपोर्ट कंपनी ने केवल "सहानुभूति के कारण" वापसी की पेशकश की है, लेकिन वह केवल 50% खर्च वहन करेगी, बाकी हमें उठाना होगा। हम इसे ऐसे ही सहन करेंगे, क्योंकि यह घर हमें कोई खुशियाँ नहीं देता। हमारे पास अगली समस्या पहले से है -> नए थ्रेड देखें।

धीरे-धीरे मैं वास्तव में सोच रहा हूँ, क्या हमें बस बुरा भाग्य मिला है? हमारे परिचितों के विपरीत, मैंने वास्तव में बहुत देखभाल की है, जानकारी ली है और नियंत्रण भी किया है (वरना हमारे घर में और उसके आसपास कई और बातें गलत होती)। अन्य लोग कभी-कभी अपनी साइट पर भी नहीं गए और सब कुछ ठीक-ठाक चलता रहा।

शुभकामनाएँ
हिलारिया

स्थिति की जानकारी।
तो मामला उतना आसान नहीं था, जितना यहाँ धारणा की गई थी।
L पत्थर हमारे जमीन पर नहीं हैं।
कारपोर्ट निर्माता ने बिल्डरों को जिम्मेदार माना। उनकी पहली बात थी कि यह उनका मामला नहीं है।
@Dirk Gräfe, कारपोर्ट / टैरेस छत निर्माता के पास वाकई बहुत ही परिष्कृत उपकरण हैं और उसने यह भी पाया कि छत ऑर्डर से लंबी है। इसके बावजूद, हमें बिल्डरों के रूप में ऐसे निर्माण को स्वीकार नहीं करना चाहिए था।

कारपोर्ट निर्माता न तो मापन विभाग का कर्मचारी है और न ही क्षेत्र निरीक्षक, इसलिए सवाल है: किसने सीमा को स्थल पर स्थानांतरित किया और सीमा पत्थरों की जाँच की? यह कारपोर्ट निर्माता नहीं कर सकता। और अगर कर भी सकता है, तो उसे करने की अनुमति नहीं है। यह सवाल अभी भी खुला है कि क्या वास्तव में कोई अतिक्रमण है या नहीं। अगर कोई अतिक्रमण नहीं है, तो आपको सारी परेशानी एक बार में खत्म हो जाएगी, इसलिए मैं इस बात पर अभी थोड़ा ज़ोर दे रहा हूँ।
शुभकामनाएँ, Dirk Grafe

नमस्ते,

कारपोर्ट निर्माता भवन मालिकों को जिम्मेदार मानता है। उनकी पहली बात थी कि इससे उन्हें कोई फर्क नहीं पड़ता।

यह - सामान्य परिस्थितियों को देखते हुए - सही नहीं है। हालांकि यह ...

... कारपोर्ट / टेरेस छत निर्माता के पास वास्तव में बहुत ही परिष्कृत उपकरण है और उन्होंने यह भी पाया कि छत अधिक लंबी है, जितना ऑर्डर किया गया था। फिर भी, हम भवन मालिक के रूप में इस निर्माण को इस तरह स्वीकार नहीं कर सकते थे।

मामले को कम जटिल नहीं बनाता क्योंकि आपने उसी रूप में कारपोर्ट स्वीकार कर लिया जैसा कि दिया गया था। सवाल यह है कि: क्या आपूर्तिकर्ता ने आपको लंबी छत और इससे होने वाले सीमा उल्लंघन के परिणामों के बारे में सूचित किया? यदि नहीं, तो क्या आप इसे साबित कर सकते हैं?

और आगे – कारपोर्ट के लिए नाप का ढांचा किसने लगाया? जर्मनी में बिना मापकर्ता के शायद ही कोई काम चलता हो - या क्या कारपोर्ट पहले से ही निर्माण आवेदन का हिस्सा था और पूर्व-संकेत योजना में मापन बिंदु नामित थे? यदि मुझे सही याद है, तो बायरन में "केवल तभी" गैराज या कारपोर्ट के लिए निर्माण आवेदन की आवश्यकता होती है जब वे निर्माण स्थल के साथ ही जल्दी बनाए जाते हैं।

वर्तमान स्थिति:
पड़ोसी वकील के साथ - पुनर्निर्माण की मांग कर रहा है। कारपोर्ट कंपनी ने केवल "सहानुभूति के कारण" पुनर्निर्माण की पेशकश की है, हालांकि वे केवल 50% लागत वहन करेंगे, बाकी हमें उठाना होगा। हम इसे सहन करेंगे, क्योंकि यह घर हमें किसी भी तरह से खुश नहीं कर रहा।

जैसा कि आप जानते हैं, मैं मुकदमों का समर्थक नहीं हूँ। दूसरी ओर - भले ही किसी न्यायाधीश का दिन खराब हो - 2 सेमी के लिए इतनी मेहनत एक बुरी मूड में भी न्यायाधीश को असंगत लगेगी। मुझे यकीन है कि यह विरोधी वकील को भी पता है और उसने अपने मुवक्किल को इस संबंध में समझाया होगा। वे इसे संभवतः इस पर ही छोड़ना चाहेंगे।

पहले कि आप यही निर्णय लें - लगभग € 200 खर्च करें और अपने भरोसेमंद वकील (निर्माण कानून विशेषज्ञ) से अपने मामले पर चर्चा करें। मुझे सच में यकीन नहीं है कि कारपोर्ट सप्लायर के पक्ष में कानून है। वैसे, आप इस सलाह को अपने अन्य योजनानुकूल निष्पादन के मुद्दे के साथ जोड़ सकते हैं।

धीरे-धीरे मैं सच में सोचने लगा हूँ, क्या हमें बस बदकिस्मती है? हमारे परिचितों के विपरीत, मैंने वास्तव में बहुत ध्यान दिया, सूचना ली और नियंत्रण किया (नहीं तो हमारे घर के अंदर और आसपास कई और चीजें भी गलत होतीं)। अन्य लोग कभी-कभी अपनी निर्माण स्थलों पर भी नहीं गए और वहाँ सब कुछ शांति, खुशी और संतुष्टि से था।

जैसा कि "मोंडे के कार" होते हैं, वैसे ही निर्माण स्थल भी होते हैं जहाँ शुरू से अंत तक ही समस्या रहती है। इसका कारण क्या है... कौन जानता है; शायद यह बहुत सारी चीजों का मिश्रण है।

शुभकामनाएँ, निर्माण विशेषज्ञ

वास्टल, यह मेरी मदद नहीं करता।

नहीं Bauexperte, जैसे ही टेरेस की छत खड़ी हुई, यह पता चला कि यह बहुत लंबी थी। हमने तुरंत उस व्यक्ति से संपर्क किया यानि मोंटियर्स से। हमने इसे इस अर्थ में स्वीकार नहीं किया। उस दिन हमें क्या करना चाहिए था?

अगले दिन कारपोर्ट वाला आया और पड़ोसी से बातचीत चाहता था, लेकिन वह किसी भी प्रकार की सहमति के लिए तैयार नहीं था। कारपोर्ट कंपनी भी नहीं, हालांकि उन्होंने माना कि यह बहुत लंबी है। तो इसका मतलब क्या है?
मेरे पति एक कानूनी विवाद से बचना चाहते हैं और अब 50 50 समाधान पर सहमति दे दी है, मैं बिल्कुल गुस्से में हूँ और फिर कभी इस कंपनी को काम पर नहीं लाऊंगी और न ही कभी किसी को सुझाऊंगी। क्योंकि ऑर्डर में सीधे लिखा था: ग्रेंज्बेबाउंग, ग्रेंजस्टीन -2 सेमी। टेक्नीशियन का स्थल पर फाइन मेजरमेंट।

लेकिन कोई बात नहीं। ऐसा है, पड़ोसी मेरे लिए खत्म हो चुके हैं, कारपोर्ट बनाने वाला भी।
तापमान कारणों से बदलाव बसंत में होगा।

शुभकामनाएँ, हिलारिया

@Bauexperte, हाँ, अब मुझे भी लगता है कि हमारे पास एक खराब निर्माण स्थल है, क्योंकि हमारे पास शहर और वारंटी के संबंध में कई अच्छी बातें हैं। तीन महीने से हमारी बीयू ने मंगलों के लिए नोटिस के बावजूद कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है। मेरे पति बहुत नरम हैं। अगर नए साल में कुछ नहीं होता, तो मैं पूरी लड़ाई शुरू कर दूंगी।

अगले दिन ही कारपोर्ट वाला आदमी आ गया और पड़ोसी से बातचीत करना चाहता था, लेकिन वह कोई भी समझौता करने के लिए तैयार नहीं था। कारपोर्ट कंपनी भी नहीं, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि यह बहुत लंबा है। तो इसका मतलब क्या है?
मेरे पति विवाद से बचना चाहते हैं और उन्होंने अब 50-50 समाधान को मंजूरी दे दी है, लेकिन मैं बिल्कुल नाराज हूं और कभी भी इस कंपनी को दोबारा नियुक्त नहीं करूंगी और न ही कभी इसकी सिफारिश करूंगी। खासकर जब आदेश में सीधे लिखा था: सीमा निर्माण, सीमा पत्थर -2 सेमी। तकनीशियन द्वारा साइट पर सटीक मापन।

लेकिन कोई बात नहीं। ये है स्थिति, पड़ोसी मेरे लिए खत्म हो गए, कारपोर्ट बनाने वाले भी।
तापमान के कारण बदलाव सिर्फ वसंत ऋतु में होगा।

ठीक है, मैं कड़ा हूं और तब तक इस पर जोर देती रहूंगी जब तक कि इसे समझा न जाए।

1. बवेरिया में सीमाओं की पहचान/जांच केवल सरकारी सर्वेक्षण कार्यालयों या स्थानीय शपथित सर्वेक्षणकर्ताओं को ही सौंपी गई है। आपकी बातों से जितना मैं समझ पा रही हूं, कोई सर्वेक्षण कार्यालय/शपथित सर्वेक्षणकर्ता साइट पर मौजूद नहीं था - इसलिए सीमा की वास्तविक स्थिति अनिश्चित है। भले ही सीमा पत्थर मिले हों या दिखाई देते हों, यह पर्याप्त मानदंड नहीं है। सीमा पत्थर स्वयं कोऑर्डिनेट कैडेटर में निर्दिष्ट निर्देशांक से 3 सेमी तक (यह NRW मान है - बवेरिया में भी लगभग ऐसा ही होगा) स्थानिक रूप से भिन्न हो सकते हैं, पुराने निर्माण इलाकों में जहां कैडेटर की गुणवत्ता कम होती है वह इससे भी अधिक हो सकता है। यदि सीमा पत्थरों के सिर ही दिखाई देते हैं, तो यह तुरंत पता नहीं चलता कि वे कितने तिरछे खड़े हैं, जो पहले से बने इलाकों में अक्सर होता है क्योंकि पत्थरों को निर्माण कार्य के दौरान दीवार में डाल दिया जाता है और/या वे क्षतिग्रस्त होकर, हटा दिए जाते हैं आदि। जो कुछ कारपोर्ट बनाने वाला कर रहा है/दावा कर रहा है, वह - खैर, सम्मान के साथ कहूं तो - कम से कम जिम्मेदारी से परे है।

2. भले ही छत के एक हिस्से पर 2 सेमी की सीमा उल्लंघन पाई जाए, तब भी यह एक ऐसी कमी है जिसे सहन करना पड़ता है। कोई भी जज जर्मनी में इतनी मामूली बात के लिए वापसी का आदेश नहीं देगा, वरना जर्मनी में कल से मोर्टर से ज्यादा काटने वाले उपकरणों की कमी हो जाएगी।

तो: पूरी शांति से सांस लें, पड़ोसी को पड़ोसी रहने दें और मुकदमे का इंतजार करें। मुकदमा नहीं आयेगा; अगर आता है तो, निर्माण कानून के लिए वकील को नियुक्त करें और कारपोर्ट बनाने वाले को 100% नुकसान के लिए मुकदमा करें। यदि वह व्यक्ति दावा करता है कि वह सीमा को 2 सेमी से भी कम सटीकता से स्थल पर स्थानांतरित कर सकता है (जो कि वह अपने "तकनीशियन के सटीक मापन" के साथ कर रहा है), तो उसे प्रार्थना करनी चाहिए कि उसकी पास पेशेवर देयता बीमा हो जो ऐसे मामलों में भुगतान करे। लेकिन वह जर्मनी में कहीं भी इसे प्राप्त नहीं कर पाएगा और यही कारण है कि वह पूरी ताकत से विरोध कर रहा है - क्योंकि उसकी सामान्य बीमा कंपनी संभवतः यह कारण बताकर दावा अस्वीकार कर देगी कि सीमा की निगरानी के लिए उसे एक शपथित सर्वेक्षक या सर्वेक्षण कार्यालय को बुलाना चाहिए था। क्योंकि वह - और मैं इसे दोहराना पसंद करूंगा - सीमा या सीमा पत्थर की जांच के लिए अयोग्य है।

सादर
डिर्क ग्राफे