गाराज में स्टोरेज के साथ सोलर सिस्टम, क्या संभव है?

शायद 15 साल में EAutos भी काम के होंगे... फिलहाल यह हमारे लिए संभव नहीं है।

शायद 15 साल में इलेक्ट्रिक गाड़ियाँ भी काम की हों... अभी के लिए ये हमारे लिए विकल्प नहीं हैं।

आप इसका क्या मतलब है? जब से हमारे पास हमारा e-up है, बाकी सारी गाड़ियां बस खड़ी हैं। कोई भी कार इससे इतना मज़ेदार नहीं है। और यह बहुत ही किफायती भी है। अंततः किसी पंप पर जाने की भी जरूरत नहीं। :)

और जब बिजली प्रदाता अचानक बंद हो जाए, तो तो कई अधिक।

संभावना इतनी कम है कि मैं इसके लिए तकनीकी रूप से महंगा इंतजाम नहीं करता।

यह एक बहुत ही पक्षपाती और पूरी तरह से सही दृष्टिकोण नहीं है। स्टोरेज के साथ आप 15 वर्षों में लाभ कमा सकेंगे। बिना स्टोरेज के 10 वर्षों में।

यह भी पक्षपाती है। क्या "सही" है, यह आधार मान्यताओं पर निर्भर करता है।

मैंने कम से कम अभी वॉलबॉक्स का ऑर्डर साइन किया है।

अन्य सभी के लिए: 24.11 से केएफडब्ल्यू कार्यक्रम उपलब्ध होगा, जो प्रत्येक ई-कार चार्जिंग पॉइंट पर 900€ की सब्सिडी देगा।

बाकी सभी के लिए: 24.11. से एक KfW प्रोग्राम है, जो इलेक्ट्रिक कारों के हर चार्जिंग पॉइंट के लिए 900€ का अनुदान प्रदान करता है।

सूचना अच्छी है, लेकिन दुर्भाग्य से यह सहायता स्मार्ट बॉक्स से जुड़ी है। इसके बारे में अधिक जानकारी नवंबर में मिलेगी। यह महंगा होगा, और प्रतिबंध भी होंगे, जैसे कि केवल 11kw तक चार्ज किया जा सकेगा। हाँ, बहुतों के लिए यह पर्याप्त है, मैं 22kw चाहता था। पहले इलेक्ट्रिक कारें जिनमें 150kwh की बैटरी है, वे पहले से ही तैयार हैं।

मेरे स्टोरेज के साथ मैंने अप्रैल की शुरुआत से अक्टूबर के अंत तक कोई बिजली नहीं खरीदी। इससे मेरे सप्लायर को खुशी हुई।

पहली eAutos जिनमें 150kwh के बैटरी हैं, अब भी लाइन में खड़े हैं

वे पहले से ही लंबे समय से हैं और सफर के दौरान इस चार्जिंग पावर को फिलहाल केवल टेस्ला चार्जिंग स्टेशन पर ही विश्वसनीय रूप से प्राप्त किया जा सकता है। ऊपर से वहाँ kWh की कीमत भी लगातार उचित रहती है। यदि आप बैटरी को 5-10% तक उतारते हैं, तो 15-20 मिनट में आप 400 किमी चला सकते हैं। एल्वांगन में Etron अभी भी XYZ चार्जिंग स्टेशन पर खड़ा है जबकि टेस्ला पहले ही कैसल पार कर चुका है। 150kW घरेलू रूप से इंस्टॉल करना - यह एक महंगा कनेक्शन है :cool: .