प्रश्न विकास योजना: कारपोर्ट-सड़क की दूरी, ड्रम्पेल प्रतिबंध

नमस्ते,

मुझे अभी हमारे 1979 के Bebauungsplan के दो बिंदुओं को लेकर एक विचार उलझन हुई है। गुणवत्ता के लिए माफ़ करना, ये कागजात शहर के अभिलेखागार में काफी समय से पड़े हैं।

1) हम एक कारपोर्ट बनाना चाहते हैं, जो RLP में 50 m² तक बिना अनुमति के बनाया जा सकता है। Bebauungsplan में इस बारे में कुछ नहीं लिखा है, लेकिन "गारेज़" के सामने सड़क से 5.5 मीटर की दूरी रखनी होती है। अभी तक शहर से पूछताछ किए बिना: क्या कोई जानता है कि क्या ऐसा कारपोर्ट के लिए भी लागू होता है? हम उसे सीधे सड़क के सामने लगाना चाहते हैं। मुझे लगता है कि अनुमति न होने के कारण कारपोर्ट वाली जगह को "गारेज़ के सामने" माना जा सकता है।




इसके अलावा Bebauungsplan में गारेज़ के लिए कहा गया है कि वे मजबूत फ्लैट छत के साथ बनाए जाएं और कोई तहखाने वाली गारेज़ अनुमति प्राप्त नहीं है।

2) हमें दो पूर्ण मंजिलें सैटल छत और 25-35° की छत की ढलान के साथ बनानी हैं। दुर्भाग्य से यहाँ Drempel का सवाल आता है:




माफ़ करें, यह शायद मूर्खतापूर्ण सवाल हो, लेकिन मुझे गूगल करने के बाद भी समझ नहीं आ रहा कि क्या Drempel और Kniestock एक ही चीज़ हैं? बात यह है कि बिना Kniestock के दो मंजिलों वाला सैटल छत वाला घर बाहर से निकोलाउस के घर की तरह दिखता है (इसे आप एक बार ड्रॉ कर देखें...)। इसमें हमेशा 70 के दशक के समाजवादी निर्माण जैसा एहसास होता है। 2.70 मीटर की योजना वाली कमरे की ऊंचाई के साथ, एक छोटा Kniestock अच्छा होगा, जिससे छत दृश्य रूप से नीचे आ जाएगी और ऊपर मंजिल की खिड़कियों के करीब लगेगी। इससे दिखावट ज्यादा सही लगेगी।

क्या कोई मुझे समझा सकता है कि "Drempel unzulässig" के कथन से यह मामला खत्म हो गया है?

नमस्ते,
हम भी RLP में निर्माण कर रहे हैं और 2 कारपोर्ट लगवाएंगे। हमारे पास सड़क से 3 मीटर की दूरी है। पड़ोसी का कारपोर्ट तो केवल 2.5 मीटर है।
हमारे निर्माण योजना में भी लिखा है कि गैराज के आगे सड़क से 5 मीटर की दूरी बनाए रखनी होती है।
आप कल अपने निर्माण कार्यालय में कॉल करके पूछ सकते हैं।

हाय,

1) बिना अनुमति के स्वीकृति का मतलब ज़रूरी नहीं कि निर्माण नियमों से मुक्त हो। लेकिन यह कि गैराज और कारपोर्ट सड़क से दूरी पर बनाए जाते हैं, इसका कारण यह है कि आमतौर पर गाड़ी आगे की तरफ चलाकर अंदर जाती है और पीछे की तरफ निकलती है। और पीछे जाते समय ताकि अंधाधुंध सड़क पर सीधे न चले जाएं, जब तक बी-स्टॉइल टॉर से बाहर न हो और ड्राइवर देख सके कि सड़क खाली है या नहीं - इसलिए दूरी उपयुक्त है।

2) यदि ड्रम्पेल अनुमति नहीं है, तो फूटप्फेटा सीधे सबसे ऊपर की मंजिल की छत पर रखा जाना चाहिए, न कि पहले दीवार (क्नीस्टोक) पर। मैं इसे इसी तरह समझता हूँ।

हम वास्तव में इसे सीधे सड़क के सामने रखना चाहते हैं

मुझे लगता है कि यह संभव है। मैं कारपॉर्ट को भी भवन अनुमति में शामिल करूँगा। तब आप सुरक्षित रहेंगे।

माफी चाहता हूँ यह मूर्खतापूर्ण सवाल के लिए, लेकिन गूगल करने के बाद भी मेरे दिमाग में यह नहीं आ रहा कि क्या ड्रमपेल और नीएस्टॉक एक ही चीज़ हैं?

इस मामले में यह एक ही है। शब्द समय के साथ बदलते रहते हैं! अंदर जो होता है, उसमें किसी का कोई मतलब नहीं।

मुद्दा यह है कि दो पूर्ण मंजिल वाले मकान, सैटलडाख के साथ और बिना किसी नीएस्टॉक के बाहर से निकोलाउस के घर की तरह दिखते हैं (आप इसे एक बार चित्रित करें...)। यह सदैव 70 के दशक के सामाजिक आवास जैसा लगता है।

मैं समझता हूँ कि आप क्या कहना चाहते हैं।
हालांकि दक्षिण जर्मनी और ऑस्ट्रिया में कई मकान इसी तरह या इसी तरह से बने हैं, और ये बिल्कुल भी 70 के दशक के सामाजिक आवास जैसे नहीं दिखते।

सोचिए कि क्या आपकी नकारात्मक धारणा "2-मंजिला प्लस सैटलडाख" से आती है या फिर बहुत ही सादे, लगभग सस्ते मुखौटे की वजह से। मेरी राय में यह बाद वाला है, जो लगभग हर मकान पर नकारात्मक छाप छोड़ता है।

आप भवन विभाग से पूछिए कि क्या यह केवल छत के हिस्से पर लागू होता है। हो सकता है आपकी किस्मत अच्छी हो।

एक और तरीका जिससे यह आपके लिए बेहतर दिख सकता है, वह है मुखौटे की चालाक डिज़ाइन जैसे कि खिड़कियों का खेल, यानि केवल सफेद प्लास्टर पर सीधे और सममित रूप से नहीं, बल्कि गठित तत्वों के साथ आकर्षक डिज़ाइन।
और/या
छत के ओवरहैंग के साथ खेलना (जैसे कि दिखने वाले "नुकीले" पैर और फिर रंगीन लकड़ी, जैसे हल्के ग्रे में)।

मैं सोच सकता हूँ कि [...] कारपोर्ट से ढका क्षेत्र "गेराज के सामने" माना जा सकता है।

स्पष्टीकरण से ऐसा लगता है कि वाहन सड़क पर निकलते समय पूरी लंबाई में नजर आ रहा था। यहाँ मैं छूट की संभावना सोच सकता हूँ।

क्या ड्रम्पेल और नियस्टॉक एक ही हैं?

वे वास्तव में विपरीत हैं, लेकिन क्षेत्रीय-निर्माण सांस्कृतिक कारणों से कई क्षेत्रों में केवल एक ही रूप और उसके लिए संबंधित शब्द जाना जाता है। "आयातित" निर्माण पद्धति को सामान्यतः उसी नाम से पुकारा जाता है, भले ही तकनीकी रूप से वे विपरीत दिशा में हों। RLP में आपको यह मानना चाहिए कि ड्रम्पेल शब्द से नियस्टॉक ही आशय है (विशेषकर क्योंकि असली ड्रम्पेल को प्लानिंग डाक्यूमेंट्स द्वारा नियंत्रित नहीं किया जाता)। यह नियम बेतुका है, लेकिन प्रशासनिक न्यायालय इसे आपत्ति नहीं करता। सीमाओं में छूट के लिए नियमित रूप से अवसर होते हैं, लेकिन निष्कासन में नहीं। अन्य योजना योजनाओं में, जहां कोई भी नियस्टॉक नाम से निषिद्ध किया गया है, उन्हें कम से कम संरचनात्मक रूप से जरूरी सीमा तक सीमित किया जाता है। सख्त निष्कासन कभी-कभी नियम के खिलाफ हो सकता है, लेकिन 43 साल बाद वैधता प्राप्ति के बाद, डॉन क्विक्सोट को पूर्व में पोपई से पालक का डिब्बा मांगना होगा। योजना परिवर्तन की संभावनाएँ मुख्यतः उम्र (यहां उपलब्ध) और कार्यान्वयन स्तर (अंतिम खाली स्थान या आधा विकसित क्षेत्र) पर निर्भर करती हैं।

बेबाऊंग्सप्लान में बदलाव की संभावनाएं मुख्य रूप से उम्र (यहाँ दी गई है) और वास्तविकता की डिग्री (आखिरी खाली जगह या अभी भी आधा खाली क्षेत्र) पर निर्भर करती हैं।

हमारे भूखंड पर वर्तमान में एक घर है, जिसे जल्द ही तोड़ा जाएगा। दिलचस्प बात यह है कि बेबाऊंग्सप्लान के अस्तित्व के प्रारंभ में कुछ वैधता का अंतराल था (ऐसा कहा जाता है), इसलिए उस सड़क पर लगभग 20 घरों में से किसी भी घर का बेबाऊंग्सप्लान के साथ कोई मेल नहीं है। वहाँ खुशी-खुशी मिश्रित तरह के वाल्म्डेक्कर सैटल्डेक्कर के साथ गलत खिठक दिशा वाले हैं, छतों के रंग मेल नहीं खाते, लगभग हर सैटल्डेक्कर घर में योजना के विपरीत विभिन्न गीबेलफेनस्टर होते हैं और इसी तरह। वर्तमान में मैं अपनी युवावस्था की उत्सुकता में सोच रहा हूँ कि इसलिए शायद योजना से कुछ विचलन संभव हो सकता है। देखना होगा। मुझे कुछ दिन बाद तलाश करनी होगी कि क्या उस क्षेत्र में क्निस्टॉक वाले घर भी हैं।