द्वार बड़े रास्ते को पटिया लगाना, बाद में कारपोर्ट - प्रक्रिया?

इसीलिए सवाल को स्वतंत्र रूप से देखना था। अगर मेरे पास अभी कारपोर्ट होता, तो मैं जगहों को जानता और इसलिए यह सवाल कि क्या तब केजी पाइप के साथ काम किया जा सकता है। ;)

अतिरिक्त सवाल: कौन उस कारपोर्ट का उपयोग करता है जिसे e*bay से लिया गया है, या जो शायद Baumarkt से खरीदा गया है? क्या वहाँ कोई अनुभव है? किन बातों का ध्यान रखना चाहिए?

वे आमतौर पर ज्यादा महंगे नहीं होते। क्या आपके लिए पहले कारपोर्ट बनाना और फिर पत्थर बिछाना एक समाधान है? फिर पत्थरों को वापस निकालना नहीं पड़ेगा।

मुख्य बात यह है कि बिजली या कम से कम एक खाली नली प्रदान की गई हो।

तुम्हें वायुभार और हिमभार पर ध्यान देना चाहिए, यानी क्षेत्र के अनुसार अलग-अलग।
अगर पहले कारपोर्ट बनाते हैं तो इसका यह नुकसान होता है कि बाद में अक्सर सभी स्थानों तक सही ढंग से पहुंचना संभव नहीं होता है। उदाहरण के लिए, साइड कवरिंग के पास रटल प्लेट के साथ।

मैं देख रहा हूँ, चाहे इसे कैसे भी किया जाए, शायद कोई सही या गलत नहीं है।

एक और सवाल: अक्सर छत की ढलान स्टील ट्रैपज़ प्लेट्स या वलाइस कोटिंग वाली ट्रैपज़ प्लेट्स के साथ पेश की जाती है। अगर मैंने सही पढ़ा है, तो वलाइस कोटिंग बेहतर होगी, क्योंकि यहां कोई ड्रिपस्टोन गुफा नहीं होती है। इस बारे में आपकी राय क्या है?

बारिश का पानी शायद सीधे एक रेन टन में इकट्ठा कर लिया जाएगा।

क्या कारपोर्ट की फ्लैट छत आमतौर पर सिर्फ एक तरफ (पीछे) ढलान वाली होती है ताकि बारिश का पानी बह सके, या क्या यह साइड में और पीछे दोनों तरफ ढलान वाली होती है ताकि एक केंद्रीय सबसे नीचा बिंदु हो, नहीं तो दोनों लंबी तरफ रेन रीन लगानी पड़ेंगी, अगर ढलान सिर्फ पीछे की तरफ है, या...?

क्यों बारिश की नाली? यह बस नीचे गिरती है। यह हो सकता है।
बाऊममार्क कारपोर्ट्स। हेज़ेबाउ के मिस्टर गार्डनर काफी ठीक हैं। उनके पास उदाहरण के लिए लार्चे की एक मॉडल है 500,- के लिए। यह काफी टिकाऊ बनाया गया है। मैंने इसे पिछले साल देखा था, जब यह अभी भी खुला था, और फिर भी अस्वीकार कर दिया, क्योंकि कार भी बाहर खड़ी हो सकती है, हमने इसे तो पेंटेड खरीदा है, न कि कच्ची धातु। फिर हमने 500,- खर्च नहीं किया।