नवीन निर्माण में स्व-कार्य - क्या समझदारी है और क्या ठीक से किया जा सकता है?

निर्माण के लिए खास तौर पर खरीदा गया इस्तेमाल किया हुआ ट्रेलर (वापसी प्रस्ताव के साथ ;-) माकिता के ड्राईवाल कॉर्डलेस स्क्रूड्राइवर के साथ सबसे अच्छी खरीद थी

ट्रेलर मैंने भी खरीदा है, एक टन किपर। चढ़ाई रेल की वजह से शायद उस पर मिनी बैगर भी ले जाया जा सकता है :D
अभी सर्दियां थी, तो सस्ते ट्रेलर की खरीद का सीजन था। योजना है कि दो साल बाद इसे बेच दिया जाए।

हालांकि अब ड्राइविंग लाइसेंस भी काफी बड़ी समस्या बन गया है। 1.5 टन के साथ मेरे ऑक्टाविया के लिए बस क्लास बी में गाड़ी चलाना संभव है। जो मुझे मजाक लगती है क्योंकि ये डिवाइस इतनी पतली और छोटी है... कम से कम मेरे कटमरन ट्रेलर की तुलना में जो 6.20 मीटर लंबा है और आगे से मास्ट भी कार के ऊपर है। लेकिन वह भी दो टॉपकैट के साथ सिर्फ एक टन भारी है...

क्या 2,00,000 कि.मी चल चुकी फोर्ड में सिर्फ निर्माण के लिए ट्रेलर हुक लगवाना फायदेमंद है? या फिर बेहतर होगा कि निर्माण के लिए अलग वाहन खरीदा जाए? गंभीर सवाल! मुझे गाड़ियों के बारे में कोई जानकारी नहीं है।

बिना ट्रेलर हुक की गाड़ियां संभव हैं लेकिन खिलौना जैसी होती हैं ;)
सच कहूं तो यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप इसे कितने समय तक इस्तेमाल करना चाहते हैं। दूसरा वाहन मैं शायद नहीं खरीदता, क्योंकि उसका रखरखाव जल्दी ही आपकी बचत को खा जाएगा। ट्रेलर का बड़ा फायदा यह है कि आप कुछ भी ले जा सकते हैं, चाहे वह गंदा या बड़ा हो। और इसका रखरखाव भी लगभग नहीं होता।

सबसे अच्छा निर्माण यंत्रीकृत वाहन एक मल्टीकार है। इससे बेहतर कुछ नहीं है। लगभग 2000 यूरो में इस्तेमाल किया हुआ खरीदें, लगभग 3 टन लोड क्षमता, 3-साइड टिपर और स्पर्डिफरेंशल।

1.56 मीटर चौड़ा, छोटे मोड़ के साथ यह हर जगह पहुंच जाता है। इसके मुकाबले ट्रेलर के कई फायदे हैं। खासकर इसे सामान्य कार लाइसेंस से चलाया जा सकता है। ट्रक की लंबाई कुल मिलाकर 2.56 मीटर है। तो इससे आप कुछ भी हिला सकते हैं।

आप 1 टन के ट्रेलर के साथ क्या करना चाहते हैं? आज के वाहन भारी ट्रेलर संचालन से बहुत जल्दी खराब हो जाते हैं।

सबसे अच्छा निर्माण वाहन एक मल्टीकार है।

हाहा, यह तो एक मज़ेदार गाड़ी है। ये चीज़ें बहुत ही दुर्लभ होती हैं और आपकी बात की तरह इतनी सस्ती मिलना तो और भी कम होता है। ज्यादा यथार्थवादी है कैडी या एक पुराना स्प्रिंटर अगर बड़ी गाड़ी चाहिए हो। सामान्य कारों की समस्या वास्तव में उनकी कम लोड सहने की क्षमता है। बड़ी गाड़ियाँ तो काफी हैं, लेकिन कुछ बैग कंक्रीट या कुछ टैरेस प्लेटों के बाद ये पहले ही स्प्रिंग में लटक जाती हैं।

मेरे पास भी एक खड़ा हुआ है। अगर आप कुछ ढूंढते हैं तो आप पैसे के हिसाब से टीयूवी के साथ एक जरूर पाएंगे। और वे कम नहीं होते। वहाँ मूल्यह्रास भी नहीं होता। आने वाले वर्षों में कीमतें बढ़ने की संभावना ही होती है। वाहन बहुत मजबूत होते हैं।

मेरे पास भी एक एकड़ में पड़ा हुआ है। अगर कुछ ढूंढो तो उस पैसे में टीयूवी के साथ एक मिल जाएगा। और ये भी कम नहीं हैं। यहाँ मूल्यह्रास भी नहीं होता। बल्कि अगले कुछ वर्षों में मूल्यवृद्धि हो सकती है। ये वाहन बहुत मजबूत हैं।

मैं अभी यह अनुमान लगाता हूँ कि आप गणराज्य के पूर्वी भाग में रहते हैं? यहाँ (BW) ये लगभग नहीं मिलते।

मैं सच में सैक्सन-आन्हाल्ट में बनाता हूँ, लेकिन मैंने अपना मल्टीकार गहरे पश्चिम में, हॉलैंड की सीमा से थोड़ा पहले खरीदा था। वहाँ अब भी वे उपलब्ध हैं। जैसा कि कहा गया, थोड़ी खोज करनी पड़ती है। ज़ाहिर तौर पर, पारंपरिक रूप से पूर्व जर्मनी में अधिक वाहन हैं और निश्चित रूप से बेहतर कीमतों पर।