राष्ट्रीय स्थानांतरण - लंबी दूरी - मूविंग कंपनी कैसे खोजें?

मैं तुम्हारे लिए फिर तुम्हारी पत्नी के लिए एक माफी लिखूँगा।

मैं तब तुम्हारी पत्नी के लिए एक माफीनामा लिखूंगा

मुझे डर है कि वह तब केवल एक ऐसा माफीनामा ही स्वीकार करेगी, जो मेरे खून से लिखा गया हो (चाँद पूरा हो या न हो)। हालांकि मैं अगले 40 सालों के लिए ऐसा करने से बचना चाहता था...

चलो काती के यहाँ एक छोटा सा फोरम मीटिंग करते हैं और वापसी पर दक्षिण से आए सभी कुछ डिब्बे साथ लेकर जाते हैं ;)

इसके अलावा मुझे लगता है कि हमें सचमुच एक बड़ा ट्रक चाहिए

लगभग 40 के बाद लोगों के पास आमतौर पर क्लास 3 होता है और वे 7.5 टन तक चला सकते हैं।

थोड़ा सा देखा, बुचबिंदर में 7.5 टन वाला ट्रक रोजाना लगभग 200 यूरो होता है अगर वापसी उसी स्थान पर हो। वन-वे चार्ज भी उतना ही होता है। लेकिन शायद वहां सस्ता कुछ मिल जाए। इसे लाइसेंस क्लास 3 के साथ चलाया जा सकता है। हर कोई किसी न किसी को जानता है।
माना 1 दिन लोडिंग, 1 दिन जाना, 1 दिन अनलोडिंग, 1 दिन वापस लाने में लगेंगे। तो लगभग 800 यूरो ट्रक के लिए, साथ में यात्रा व्यय और ईंधन (प्रति दिशा 200 यूरो?). सस्ता जरूर आएगा, लेकिन तनावपूर्ण भी होगा।

हालांकि इस हिसाब से मेरे दिमाग में सवाल भी है कि कंपनी 2500 यूरो के लिए कैसे पैसा कमाती है। 3-4 दिन और कम से कम एक रात रहना तो पड़ेगा। यह 3 लोगों के मामले में.

200 यूरो? इसमें कितने किलोमीटर शामिल हैं? बस इसलिए पूछ रहा हूं क्योंकि हमने बवेरिया से ओस्ट्रिफ़ेसलैंड तक स्थानांतरण एक स्प्रिंटर और कारों के साथ किया था और हमारे स्प्रिंटर के किलोमीटर भत्ते में ही 263.99 यूरो लगे थे। इसके अलावा ईंधन और ओवरलोडिंग के कारण पुलिस जुर्माना भी लगा। मतलब हमें असल में दो स्प्रिंटर चाहिए थे।

जब वापस बवेरिया जाने की बारी आई तो साफ हो गया कि मूविंग कंपनी के मुकाबले बचत अधिकतम 1000 यूरो होगी। यह विलासिता हमने चुनी क्योंकि हमारे पास ज्यादा मदद नहीं थी (मेरी पत्नी गर्भवती थी, मेरी माँ बच्चे का ख्याल रख रही थीं और मेरे पिता और मैंने सामान उतारा)। इसके अलावा अगर कोई सामान टूटे तो मूविंग कंपनी की जिम्मेदारी होती है। और जब आप खुद लोड करते हैं तो अक्सर कुछ न कुछ टूट ही जाता है।

लेकिन मैं यह भी सोचता हूं कि इस कीमत पर मूविंग कंपनी ज्यादा मुनाफा नहीं कमा रही होगी। हालांकि मैं जानता हूं कि अनलोडिंग के बाद उन्हें तुरंत अगले मूविंग के लिए जाना पड़ा था (ओबरफाल्ज > NRW)।

अच्छा बिंदु। मैं अभी फिर से देख रहा हूँ और वहाँ संभवतः केवल 100 किमी प्रति दिन शामिल हैं, हर अतिरिक्त किमी के लिए 0.46€। ऐसे में शायद केवल किलोमीटर के कारण वन-वे ही फायदेमंद होगा।

लेकिन इन चिंताओं के बारे में मैं पूरी तरह से पागल हो जाऊंगा। मैं लगभग तीन टन के ट्रक में बैठकर तुम्हारे पास जाने वाला हूँ, फिर तीन बार वहां-यहाँ जाऊंगा और काम खत्म। हालांकि मेरी पत्नी मुझे मार देगी...

मैं प्रतिस्पर्धा करता हूँ। एक 7.5 टन का ट्रक + कंटेनर ऑफर करता हूँ और जितनी बार जरूरत हो उतनी बार जाकर आता हूँ और अपनी पत्नी को भी साथ ले आता हूँ ;D

अच्छा पॉइंट। मैंने अभी एक बार फिर जांच किया और वहां रोजाना केवल 100 किलोमीटर शामिल हैं, हर अतिरिक्त किलोमीटर के लिए 0.46€ चार्ज है। ऐसी स्थिति में वन-वे ट्रिप केवल किलोमीटर के कारण ही फायदेमंद हो सकती है।

तुलना करना लाभदायक है!
अलग-अलग प्रोवाइडर्स के अलग-अलग टैरिफ होते हैं, चाहे वे शामिल किलोमीटर हों या अतिरिक्त किलोमीटर के खर्च।
अगर काती यहाँ गंभीरता से किराया लेने पर विचार करती हैं, जो कि मुझे नहीं लगता :), तो मैं खुशी से देख सकता हूँ ....

एक सलाह: कभी-कभी पूरे हफ्ते के लिए ट्रक किराए पर लेना फायदेमंद होता है ताकि कीमत दो दिनों की तुलना में कम हो जाए ;)
कंफिगरेशन में कभी-कभी एडजस्ट करना पड़ता है। कम से कम मैंने तीन साल पहले एक 7.5 टन का ट्रक पूरे हफ्ते के लिए 1200 किलोमीटर सहित 440 यूरो में पूरा पैकेज लिया था। पिछले साल मैंने उसे 4-5 दिन के लिए लिया था (ठीक से याद नहीं) क्योंकि यह दो दिनों के लिए लेने की तुलना में सस्ता था :)