मैं यह पूछना ज्यादा पसंद करूंगा कि एक हीट पंप की मेंटेनेंस में क्या किया जाता है? देखना कि कहीं से पानी टपक तो नहीं रहा और हीटिंग सिस्टम में पर्याप्त पानी है या नहीं?
लेकिन ऐसे भी लोग हैं जो सैकड़ों यूरो खर्च करते हैं ताकि उनकी कॉन्ट्रैक्टेड वर्कशॉप उनकी कार को "अच्छी तरह से चेक" कर सके। इससे आसान पैसा कमाना मुश्किल है।
असल में मैं आपकी राय से सहमत हूं, खासकर कॉन्ट्रैक्टेड वर्कशॉप के मामले में। हालांकि, यहां भी ज्यादा विस्तार से सोचना चाहिए। लेकिन अक्सर गारंटी की बात होती है और वह समाप्त हो जाती है अगर आप गारंटी की शर्तों के अनुसार मेंटेनेंस नहीं करवाते हैं। मेरी वर्तमान सोच में, मेंटेनेंस कॉन्ट्रैक्ट पूरी तरह से समझदारी भरा और बाजार से सस्ता भी हो सकता है। गारंटी विस्तार की भी कीमत होती है, लेकिन वह नापने योग्य और सहनीय होती है। क्योंकि हर छोटा खराबी उससे कहीं अधिक खर्चीला होता है जो हीट पंप की गारंटी विस्तार की सामान्य कीमत से ज्यादा होता है। लेकिन यह फैसला हर किसी को खुद करना होता है और तौलना होता है।
फिल्टर के बारे में:
- प्रोग्रेसिव डिज़ाइन के साथ G4 कोंस फिल्टर लगभग 1 यूरो में मिल जाते हैं। मुझे समझ नहीं आता कि इसे खुद बनाने में क्या फायदा होगा।
- कैसेट फिल्टर भी कम कीमत में नकली के रूप में मिलते हैं। मैं बजट के हिसाब से सस्ता फिल्टर लेकर उसे ज्यादा बार बदलना पसंद करूंगा। वैक्यूम करना यहाँ केवल मोटी गंदगी हटाता है लेकिन फिल्टर फिर भी धीरे-धीरे जमा होता रहता है। प्रेसurized हवा से साफ करना बेहतर होगा, लेकिन इससे गंदगी चारों ओर फैल जाती है।
बिल्कुल, कोंस फिल्टर की कीमत कभी-कभी 1 यूरो से भी कम होती है, इसलिए मैं भी उन्हें खुद बनाने की शुरूआत नहीं करूंगा। पर मुझे लगता है वे फिल्टर शायद आपके संदर्भ में नहीं थे, है ना?
कैसेट फिल्टर के बारे में कुछ हफ्ते पहले यहाँ एक चर्चा हुई थी जिसमें एक यूजर ने विभिन्न फिल्टरों में बिजली की खपत का विश्लेषण किया था। नतीजा यह था कि "उच्च गुणवत्ता वाला ओरिजिनल फिल्टर" तीसरे पक्ष के फिल्टर से कम बिजली खपत करता था, इसलिए तीसरे पक्ष के फिल्टर खरीदने पर बिजली लागत और बचत लगभग बराबर थी। मुझे यह पहलू दिलचस्प लगा और मैंने सोचा कि इसे विचारों में जरूर शामिल करना चाहिए क्योंकि अन्यथा मैं ऐसे सह-प्रभावों को कभी ध्यान में नहीं लाता।