छत के कटऑफ की ऊंचाई की समस्या (अटारी में किराए का अपार्टमेंट)

  • Erstellt am 11/04/2022 08:43:47

Marcel Gebaue

11/04/2022 08:43:47
  • #1
मॉइन,

हम वर्तमान में पाँच आवास इकाइयों वाले एक बहुमंजिला आवासीय भवन की स्थायी किराये के लिए योजना बना रहे हैं।

निर्माण योजना काफी सीमित है और इसलिए हम इस वक्त अपनी योग्यता की सीमा पर हैं, क्योंकि ट्राउफ की ऊंचाई में समस्या है। भवन को एक जनरल कॉन्ट्रैक्टर द्वारा निर्मित किया जाना है, लेकिन वहाँ के योजनाकार बहुत उत्सुक नहीं हैं कि वे कई परिवर्तन और तरीके आज़माएँ (यह एक अलग विषय है)।

निर्माण योजना में यह निर्धारित किया गया है कि कुल ऊंचाई 9 मीटर और ट्राउफ की ऊंचाई 6 मीटर से अधिक नहीं हो सकती। इसमें यह लिखा है:

अनुमति है कि बेसमेंट की ऊंचाई (रॉफ्लोर की ऊपरी किनारा) न्यूनतम 30 सेमी और अधिकतम 50 सेमी सड़क की ऊंचाई से ऊपर हो जो विकास योजना में निर्धारित है। दृश्य रूप से अलग दिखने वाला बेसमेंट अधिकतम 60 सेमी तक दिखायी दे सकता है। निर्धारित अधिकतम भवन ऊंचाई (9 मीटर) वास्तविक बेसमेंट ऊंचाई पर आधारित है।

दो मंजिला निर्माण में अधिकतम ट्राउफ की ऊंचाई बेसमेंट की ऊंचाई से अधिकतम 6 मीटर हो सकती है।

क्या कोई तरीका है कि ट्राउफ की ऊंचाई को किसी ट्रिक से अलग तरीके से गणना किया जाए, यानी इसे नीचे शुरू किया जाए?

यदि हम ट्राउफ की ऊंचाई 6 मीटर पर सेट करते हैं, तो मेरी राय में मेज मुक़ाम की मंजिल की अपार्टमेंट स्वाभाविक रूप से रहने योग्य नहीं रह पाएगी, क्योंकि 2.30 मीटर और 2 मीटर की रंगरेखा बहुत अंदर की ओर से खिसक जाएगी। भवन पहले से ही इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि ग्राउंड फ्लोर एरिया (GRZ) और फ्लोर एरिया (GFZ) से अधिक है। भूखंड केवल 670 वर्ग मीटर का है।

संलग्न में मैंने कटाव और मेज मुक़ाम के फ्लोर प्लान को जोड़ा है। वर्तमान में विभाजन केवल काल्पनिक है और केवल अवलोकन के लिए है।
निर्माण योजना का अंश भी संलग्न किया है।

क्या कोई हमारी सहायता कर सकता है?

मैं सहायता के लिए बहुत आभारी रहूँगा।





 

11ant

16/04/2022 17:48:56
  • #2

यह वर्तमान योजना (अर्जनीय नहीं) के मुकाबले केवल एक छोटा कदम होगा। मैं इस पांचवीं आवास इकाई को हटाने की सलाह देता हूँ, और एक ऊपर के मंजिल की आवास इकाई को मेज़ोनेट में अपग्रेड करने की अनुमति देना चाहिए - इससे पार्किंग की स्थिति भी सहज हो जाएगी।
 

sergutsch

16/04/2022 18:12:32
  • #3

यह मुश्किल हो सकता है, क्योंकि शहर/क्षेत्र नियोजकों ने निश्चित रूप से यह सोचा होगा कि किस प्रकार की निर्माण मान्य है। इसी का तो मतलब होता है ऐसी योजना का

शायद एक छूट आवेदन के जरिए कोशिश की जा सकती है, अगर एक अच्छा तर्क प्रस्तुत किया जाए तो इसे संभवतः मंजूरी मिल सकती है।
 

ypg

16/04/2022 23:18:47
  • #4
अरे देखो, मुझे एक डेज़ा-व्यू हो रहा है :)
 

ypg

18/04/2022 23:26:45
  • #5
अब फेसबुक पर भी पूछा जा रहा है…
 

11ant

19/04/2022 00:50:08
  • #6

और वहाँ भी फिर से केवल टुकड़ों के साथ (जो ईमानदारी से कहूँ तो GU द्वारा बनाई गई गैर-पेशेवर योजना जैसी लगती है); किसी तरह लग रहा है कि मार्सेल/डस्टिन वहाँ पर सही तरीके से आगे बढ़ना ही नहीं चाहते...
 

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