क्या डिज़ाइन के बावजूद भवन भार संभव है?

सार्वजनिक मंच पर कानूनी सलाह देना पहले ही सीमा में है लेकिन बिना पर्याप्त जानकारी के असंभव है। केवल एक विशेषज्ञ आपकी मदद कर सकता है जो सभी जानकारी जानता हो।

तो क्या रेलवे = सार्वजनिक क्षेत्र है? कौन-कौन से दूरी क्षेत्र लागू होते हैं?

रेलवे इस लिहाज से सार्वजनिक हैं क्योंकि वे एक सार्वजनिक परिवहन हित को पूरा करते हैं। इसलिए इन्हें समर्पित किया जाता है। ज़मीन के मालिक और रेलवे बुनियादी ढांचे के उद्यमी दोनों निजी हो सकते हैं।

रेलवे से संबंधित राष्ट्रीय निर्माण नियम के अनुसार निर्माण और संरचनात्मक प्रमुख बदलाव को राज्य गतिशीलता विभाग की अनुमति की आवश्यकता होती है, यदि संरचनाएं

[*]1.
निकटतम रेल पटरियों के बीच के मध्य से 60 मीटर से कम दूरी पर स्थित हों,

क्या यह आपके लिए लागू होता है? कोई जानकारी नहीं। इसके बारे में हम बहुत कम जानते हैं।

तुम्हें योजनाएँ यहाँ सार्वजनिक रूप से अपलोड करने की ज़रुरत नहीं है, सार्वजनिक रूप से नियुक्त सर्वेक्षण इंजीनियर पेशे के अनुसार गोपनीयता के लिए बाध्य होते हैं - बस ऐसी चीज़ें बिना विवरण-जानकारी के स्पष्ट नहीं की जा सकतीं। तुम NRW में किसी भी सार्वजनिक रूप से नियुक्त सर्वेक्षण इंजीनियर से संपर्क कर सकते हो, वे सभी तुम्हारी 5-10 मिनट में साइकिल पर मदद कर सकते हैं।

महत्वपूर्ण यह भी है कि [WAS] समर्पण में लिखा है, यानी समर्पण किस उद्देश्य के लिए है। कि पूरी संपत्ति प्रभावित है, इससे ज्यादा मदद नहीं मिलती खासकर जब हमें पता नहीं है कि संपत्ति कितनी बड़ी है और यह अन्य संपत्तियों के साथ कैसे जुड़ी है। यह सब अंदाज़ा लगाने जैसा है।

शुभकामनाओं सहित
डिर्क ग्राह्फे

फिर भी, आपकी प्रतिक्रियाओं के लिए पहले धन्यवाद, हालांकि मुझे लगता है कि इस मामले में मैं फिलहाल आगे नहीं बढ़ पाऊंगा।

सभी संबंधित लोग कंधे उचकाते हैं:
- रेलवे
- मालिक
- सर्वेक्षक
- शहर/नगरपालिका

कोई भी यह कहने की हिम्मत नहीं करता/नहीं चाहता: यह और यह स्थिति है।

सबसे स्पष्ट बयान वास्तव में सर्वेक्षक से आया: "मुझे अभी नहीं पता कि इसके खिलाफ क्या होगा लेकिन मैंने कभी ऐसा खास हालात नहीं देखा।" यह तो एक आधार है, जिस पर कोई खुशी से निवेश करेगा।

दोनों संपत्ति 100% रेखा से >60 मीटर के क्षेत्र में हैं।
उपयोग: रेलवे संचालन के लिए। संपत्ति पर खुद कोई रेलवे लाइन नहीं थी, यह उपयोग शायद ट्रैक केबलों और खंभों की देखभाल/पहुंच से संबंधित होगा। लेकिन जैसा कहा, फिलहाल इसे यहीं रोकते हैं।

आगे के दिनों और हफ्तों में विकास के आधार पर मैं खुशी-खुशी "सचाई सामने रखूंगा" और सब कुछ जितना हो सके विस्तार से समझाऊंगा और जो भी मेरे पास होगा वह अपलोड भी करूंगा, लेकिन अभी मैं ऐसा नहीं करना चाहता।

खरीदारी के बारे में आपको पूरी स्पष्टता से सलाह दी जानी चाहिए कि जब तक यह स्पष्ट न हो जाए, तब तक इसे न करें। रेलवे में विभिन्न संपर्क व्यक्ति होते हैं ... डीबी सर्विसेज और डीबी अचल संपत्ति।

यदि केबल शाफ्ट, मस्तूल आदि से दूरी सुनिश्चित की जाती है, तो संपर्क व्यक्ति निर्माण भार पंजीकरण के बारे में भी निर्णय ले सकते हैं। लेकिन इसमें समय लग सकता है, क्योंकि संभवतः स्थल निरीक्षण आवश्यक होगा।

आपका सर्वेक्षक मुझसे कल बेझिझक फोन कर सकता है या ईमेल लिख सकता है, मेरे पास डीबी के कुछ संपर्क हैं।

सादर
डिर्क ग्राह्फे

संपर्क व्यक्ति यहाँ Bahnentwicklungsgesellschaft है।

यह Grundstück एक बड़ी Gesamtfläche से मापा गया, जो अभी भी Bahn की संपत्ति है - इस दौरान Bahn का एक कर्मचारी मौजूद था और उसने उस Grundstück से सटे हुए Streckenmast से न्यूनतम दूरी तय की।

मुझे शक है कि Bahn की तरफ़ से Freistellung के ख़िलाफ़ कुछ नहीं कहा जाएगा, जो अब मुझे परेशान कर रहा है वह यह है कि क्या Baulast के संबंध में Freistellung ज़रूरी है।

लेकिन जैसा कि पहले कहा गया, मैं पहले थोड़ा इंतजार करना चाहता हूँ, इससे पहले कि मैं और विवरण में जाऊं।