इमिशन सुरक्षा चिंताएं स्व-सेवा पेट्रोल पंप - निर्माण अनुमति?

टैंकस्टेशन सड़क से असल में ज्यादा शोर कर सकता है

जर्मनी में आवाज़ के स्रोत के हिसाब से अलग-अलग वर्गीकरण किया जाता है:

[*]सड़क यातायात शोर
[*]रेल यातायात शोर
[*]विमान शोर
[*]व्यावसायिक शोर
[*]मनोरंजन शोर
[*]साथ ही पड़ोस की आवाज़ और कार्यस्थल का शोर।

हर प्रकार के शोर के पीछे अपनी अलग कानूनी व्यवस्था होती है जिसमें अलग नियम, जिम्मेदारियां और सही एवं सीमा मानदंड होते हैं। इसीलिए, तकनीकी दृष्टिकोण से यह सवाल ही पैदा नहीं होता कि क्या एक टैंकस्टेशन सड़क से ज्यादा शोर कर सकता है। हालांकि सामान्य समझ कुछ और कहती है।

विशेषकर एक स्व-सेवा टैंकस्टेशन के मामले में, जहाँ आप बेकार घूमने वाले शराबियों की उम्मीद नहीं करते, मुझे कोई चिंता नहीं होगी।

स्व-सेवा टैंकस्टेशनों में समस्या अक्सर सबसे तेज़ रात के समय का स्तर नहीं होती, बल्कि पास में बन रही आवासीय इमारतों के कारण अचानक होने वाले अस्थायी शोर के स्तर अक्सर सीमा मानकों को पार कर जाते हैं।

मैं अभी भी समस्या को वास्तव में समझ नहीं पाया हूँ क्योंकि भले ही शोर के कारणों को अलग-अलग सूचीबद्ध किया जाए, फेडरल रोड की आवृत्ति SB-टैंक स्टेशन की तुलना में बहुत अधिक है, जो अधिक या कम कोने के पास भी स्थित है।

इसके अलावा, सड़क और टैंक स्टेशन की दिशा में तीन बड़े फलदार पेड़ हैं जो कोने के आसपास आने वाली बाकी आवाज़ को लगभग पूरी तरह से दबा देते हैं।

मैंने टैंक स्टेशन के संचालक से पूछा है कि क्या शाम और रात के घंटों में उपयोग पर कोई आंकड़ा प्राप्त किया जा सकता है, महिला ने मुझे कुछ वादा तो नहीं किया लेकिन पूरी ताकत से हमारी मदद करने की कोशिश करेगी और चिंताएं भी बेकार समझती है।

शिफ्ट परिवर्तन के समय को छोड़कर, शाम और रात के घंटों में टैंक स्टेशन में अधिकतम औसतन 10 कारें प्रति घंटे आती हैं (दो पड़ोसियों के कथन के अनुसार), जो वास्तव में अधिक आवृत्ति नहीं दर्शाता।

बंडेसस्ट्रासे की आवृत्ति SB-टैंकस्टेल्ले की तुलना में बहुत अधिक है

फिर से। SB-टैंकस्टेल्ले: Gewerbelärm nach TA Lärm (व्यावसायिक शोर के लिए TA Lärm)।
बंडेसस्ट्रासे: Straßenverkehrslärm nach 16. BImSchV (सड़क यातायात शोर के लिए 16वीं BImSchV)।
शाब्दिक रूप से सेब और नाशपाती की तुलना।

बंडेसस्ट्रासे की उच्च आवृत्ति के साथ मैं अधीनस्थ प्रदूषण नियंत्रण प्राधिकरण के सामने कभी भी इस तरह तर्क नहीं दूंगा। वरना वे 16वीं BImSchV के पालन की जांच कराने का विचार कर सकते हैं। और उसके लिए फिर बाहरी शोर के खिलाफ 4109 के अनुसार ध्वनि संरक्षण प्रमाण भी मांग सकते हैं।

स्पष्ट मिश्रित स्थिति में मैं तुम्हारी जगह पर शांत रहने की सलाह दूंगा और प्रसन्न रहूंगा कि प्राधिकरण को "केवल" Gewerbelärm (व्यावसायिक शोर) ही दिख रहा है।

तीन बड़े फलदार पेड़ जो लगभग पूरी तरह से उस कोने से आने वाली बाकी ध्वनि को निगल लेते हैं

यहाँ तक कि अगर प्रदूषण नियंत्रण प्राधिकरण वृक्षों की पत्तियों के घनीत्व के मामले में अधिकतम सहिष्णु भी हो: फलदार पेड़ सदाबहार से बहुत दूर होते हैं, यानी अधिकतम 6 महीने "पत्तों के साथ"।

मुझे लगता है कि मैं इस पूरे मामले के लिए बहुत ही तर्कसंगत सोचता हूँ।

मुझे अपने Grundstück को एक असल में मौजूद नहीं होने वाले शोर से बचाना है और इसके लिए भी पैसे देना पड़ता है, यह मेरे लिए बस एक बड़ा मज़ाक है।

आप लोग क्या सुझाव देते हैं कि मुझे प्राधिकरण के साथ कैसे व्यवहार करना चाहिए ताकि इस मामले को जल्द से जल्द निपटाया जा सके? क्योंकि आखिरकार हर अतिरिक्त निर्माण विलंब मुझे तैयार रहने के ब्याज के रूप में पैसा खर्च करवा रहा है।

आप लोग क्या सुझाव देते हैं कि मुझे प्राधिकरण के साथ कैसे कार्य करना चाहिए ताकि इस मामले को यथासंभव जल्दी समाप्त किया जा सके?

सबसे तेज़ तरीका शायद हमेशा होता है: माँगों का पालन करना। क्या बिल्डिंग अथॉरिटी की ओर से कोई लिखित दस्तावेज़ है, संभवतः शर्तों के रूप में?
यदि प्राधिकरण ध्वनिक तकनीकी जांच का अनुरोध करता है: सीधे उनसे यह पूछें कि वे किस §29 मापन स्थल को इस कार्य के लिए अनुशंसा करते हैं। प्राधिकरण विश्वसनीय कार्यालयों की सिफारिश करते हैं, जिनके काम करने का तरीका उन्हें पता होता है। और अनुशंसित कार्यालय प्राधिकरण के संबंधित आवश्यकताओं को जानते हैं।

नहीं, अभी तक कुछ भी लिखित में नहीं है। वह साहब तो सही से नहीं जानते कि यह टैंक स्थल वास्तव में समस्या बन सकता है या नहीं, और क्या किया जा सकता है इसके बारे में तो और भी नहीं।

सोमवार को मेरा इस साहब (वह केवल प्रतिनिधिमंडल के तौर पर काम कर रहे हैं, उनका उत्सर्जन से कोई लेना-देना नहीं है) और निर्माण अधिकार विभाग के प्रमुख के साथ एक वार्ता है। वह पहले अपने बॉस से बात करना चाहते हैं।