गैरेज, कारपोर्ट या दोनों?

नमस्ते सभी को,

हमारा 200m^2 का एकल परिवार मकान-रॉहबो (खाका) बिना तहखाने के अब 17m x 31m (लगभग 530m^2) के बड़े भूखंड पर खड़ा है। हमें अचानक से अनुमति मिल गई है कि हम सड़क के सीधा सामने एक कारपोर्ट बना सकते हैं। कारपोर्ट में चार खंबे होंगे, ऊपर धातु या लकड़ी की छत होगी, और इसके किनारों में दीवारें नहीं होंगी।

अब सवाल यह उठता है कि क्या हमें इस कारपोर्ट को केवल मूल रूप से योजना बनाए गए गैराज़ के अलावा भी बनाना चाहिए, और आगंतुकों के लिए प्रवेश द्वार कैसे व्यवस्थित करें। और क्या हम गैराज़ बनवाना छोड़ दें।

मूल रूप से हमारे पास कई साइकिलें आदि हैं, इसलिए निश्चित रूप से भंडारण क्षेत्र की आवश्यकता है। दूसरी ओर, हम अपने भूखंड को अनावश्यक रूप से बहुत सारे सहायक भवनों से "भरना" नहीं चाहते। डर यह है कि यह किसी तरह जगह को संकुचित बना देगा, खासकर क्योंकि बगीचा पहले से ही काफी छोटा है। हम उत्तर दिशा में अतिरिक्त एक बगीचा शेड नहीं बना सकते, क्योंकि उत्तर में 5 मीटर खाली रखना होता है। दूसरी छायादार छत उत्तर में संभवतः अतिरिक्त योजना में है।

प्रश्न:
- क्या कारपोर्ट या गैराज़ छोड़ना बेहतर होगा, या दोनों बनाना चाहिए?
- सामान्यत: बगीचे में कितनी भंडारण जगह की जरूरत होती है? क्या 3x3m का उपकरण शेड पर्याप्त होगा? घर में तहखाना नहीं है, लेकिन हमारे पास 12m^2 का गृहकार्य कक्ष और 11m^2 का तकनीकी कक्ष तहखाना की जगह पर हैं।
- अतिरिक्त रूप से हम एक कांच की छत वाली छतरी भी बनवाने पर विचार कर रहे हैं। क्या इससे बगीचा दृष्टिगत रूप से बहुत छोटा दिखेगा? छत दक्षिण की ओर है।

आप इनमें से कौन सा विकल्प पसंद करेंगे? और "अपना घर छोटा बनाओ/कहीं और बनाओ/तहखाना बनाओ" जैसे टिप्पणियों के लिए यह कहना है कि अब बहुत देर हो चुकी है।

पहले से ही आपकी राय और सुझाव के लिए धन्यवाद!

V2 फिर से, क्योंकि वहाँ तस्वीर गलत थी:

मेरा विचार:
कारपोर्ट: 6 मीटर चौड़ा, कम से कम 5.5 मीटर गहरा। चौड़ाई से कारों के बीच अधिक जगह मिलती है और एक सामान्य कोबी लगभग 5 मीटर लंबा होता है। यदि आप हर बार आगे तक नहीं जाते हैं, तो आपकी कार की पिछली तरफ सड़क पर बाहर आ जाती है।
कारपोर्ट के लिए मैं 6 मीटर चौड़ाई और 3 मीटर गहराई का एक विस्तार कक्ष बनाना चाहूंगा।
कारपोर्ट के चारों ओर मैं फिर रास्ता बनाऊंगा।

मैं एक और विकल्प पेश करता हूँ ...



सड़क पर कितना व्यस्त है, इस पर निर्भर करता है कि यह विकल्प दृश्य संरक्षण प्रदान करता है। पीछे "आपातकालीन" गैराज बनाना है या नहीं, यह तो कोई फर्क नहीं पड़ता। लेकिन शायद जब घर का क़िस्त जमा हो जाए तो शौक़िया पुरानी कारें आ सकती हैं।

अचानक हमें अब अनुमति दी जा रही है

यह कैसे हुआ?
यह किसने अनुमति दी?
इस अनुमति में क्या शामिल है?
क्या पहुंच क्षेत्र की चौड़ाई सीमित नहीं है (जैसे कि योजना, Ortsatzung या सड़क और रास्ता कानून द्वारा)?
क्या भूमि उपयोग संख्या विस्तार की अनुमति देती है, विशेष रूप से विकल्प 1 में?
क्या निर्माण अनुमति इस बदलाव की विविधता की अनुमति देती है या वैसे भी कोई संशोधन (Tektur) योजना में है?

उत्तर के लिए धन्यवाद!

कारपोर्ट के साथ 6 मीटर चौड़ाई और 3 मीटर गहराई में एक विस्तार कक्ष बनाउंगा।

हम्म, यह भी एक विकल्प होगा, जैसे कि गैरेज की भंडारण जगह को आड़ा रखना। मेहमान तब टैरेस के सामने और भी ज्यादा चलेंगे और घर के दरवाजे तक पहुंचने में और समय लगेगा।

सड़क पर कितना भी व्यस्त हो, इस विकल्प से दृश्य संरक्षण मिलता है।

वाह, यह बिल्कुल नए विचारों को जन्म देता है... मैं सोचूंगा कि इसके क्या फायदे हैं।

यह कैसे हुआ?
इसकी अनुमति कौन देता है?
इस अनुमति में क्या शामिल है?
क्या प्रवेश मार्ग की चौड़ाई सीमित नहीं है (जैसे योजना, नगरपालिका नियम या सड़क एवं मार्ग कानून द्वारा)?
क्या भूमि क्षेत्र अनुपात विस्तार को अनुमति देता है, विशेष रूप से विकल्प 1 में?
क्या निर्माण अनुमति इस बदलाव की विविधता को अनुमति देता है या वैसे भी पुनरावलोकन की योजना है?

समुदाय परिषद में मनोभाव में बदलाव और उच्च स्तरीय निर्माण अनुमति प्राधिकारी की अप्रत्याशित सहमति, एक ताज़ा भवन योजना में छोटे भिन्नताओं को अनुमति देने के लिए। पहले इसे पूरी तरह से खारिज कर दिया गया था (या तो समुदाय योजना बदलेगा या कम से कम 3-5 वर्षों के बाद अनुमति देगा)।
भूमि क्षेत्र अनुपात एक दिलचस्प बिंदु है, क्योंकि वास्तव में अधिकतम सीमा पर है। हालांकि यह क्षेत्र पहले से ही फर्श की सतह के रूप में निर्दिष्ट था, तो शायद यह ठीक है? मौखिक बयान आशा जता रहे हैं। विकल्प 1 और 4 के साथ 75m^3 सकल आयतन सीमा की पालना लगभग असंभव हो जाती है (जब तक कि कोई बहुत नीची या बहुत संकरी इमारत न बनाए)। यह काफी जटिल हो जाएगा... खतरे कहाँ छिपे हैं?