11ant
11/03/2024 12:38:21
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मुझे अच्छा लगा। ऊँचे कदम (19.2 सेमी) भी हमारे लिए ठीक होंगे।
सबसे पहले जो तकलीफदेह होता है, वह नीचे उतरना है, क्योंकि हर चौथाई सेंटीमीटर कदम की ऊँचाई मायने रखती है (चाहे घुटना हो या कमर)।
ग्राउंड फ्लोर को विकलांग के अनुकूल और/या बुजुर्ग जीवन के लिए योजना बनाने की जरूरत नहीं है
मैंने अब तक इस वांछित स्थान को अलग तरह से महसूस किया था - शायद आर्किटेक्ट ने भी?
यह आर्किटेक्ट का विचार था।
मैं उन सभी बिंदुओं को एक-एक करके गिनाना भी नहीं चाहता जो मुझे महसूस कराते हैं कि आर्किटेक्ट डिजाइन-उन्मुख ग्राहक वर्ग में एक नाम कमाना चाहता है।
देखते हैं आर्किटेक्ट चिंताओं पर क्या कहता है और क्या वह हमें अपने कॉन्सेप्ट से आगे भी मनाने में सक्षम होगा।
जैसा कि कहा गया है, सबसे पहले वह अपने कॉन्सेप्ट को पारदर्शी बनाए।
हम दक्षिण में सीधे सड़क के पास कारपोर्ट बना सकते हैं। लेकिन फिर हमें हमेशा बच्चे और सामान लेकर कारपोर्ट से घर तक चलना होगा। और दक्षिण-पूर्व में हमेशा कारपोर्ट देखना होगा। हमने इसे मानसिक रूप से भी समझ लिया है, लेकिन फिलहाल यह दूसरी पसंद है।
मेरी प्राथमिकता है: घर के लिए पादरी का टुकड़ा, वाहनों के लिए बिल्ली की मेज। जो बच्चे घर के दरवाज़े तक लाए जाते हैं, वे बाद में कक्षा के दरवाज़े तक भी लाए जाना चाहेंगे।
बिल्डिंग प्लान में निर्माण सीमा ऐसी है जो हमें मध्य में लगभग बनाना बताती है। उत्तर में कम से कम 8 मीटर और दक्षिण में कम से कम 18 मीटर की दूरी। वर्तमान में हम उत्तर में लगभग 10 मीटर और दक्षिण में 20 मीटर योजना बना रहे हैं।
यदि एक भूखंड वास्तव में यहाँ की तरह दो निर्माण स्थलों के बराबर हो, तो "Nachverdichtung" (घनत्व वृद्धि) जैसे जादूई शब्द के साथ निर्माण विभागों में बहुत कुछ हासिल किया जा सकता है। नई निर्माण योजना बनाते समय आरामदायक "आपातकालीन कानून" के साल खत्म हो गए हैं।