जमीन भरवाना - फायदे / नुकसान?

हैलो हाउसबाउ फोरम सदस्यगण!

मैं एक निर्माण भूखंड खरीदने का इरादा रखता हूँ, लेकिन इसे भरना होगा और सड़क के स्तर के अनुरूप समायोजित करना होगा। वर्तमान में मैं सोच रहा हूँ कि भराई की लागत इस हद तक हो सकती है कि मैं भूखंड खरीदने का अनुबंध शायद न签署 करूं। भूखंड के लिए 44€/m2 की कीमत काफी आकर्षक है। घर (15x16 मीटर आधार क्षेत्र वाला बंगला बिना तहखाने के), घर के सामने सड़क की सीमा तक 5x15 मीटर और ड्राइववे (6 मीटर चौड़ा, 25 मीटर लंबा) एवं गैराज (6x10) को इस प्रकार भरा जाना है कि लगभग 1 मीटर ऊँचाई का अंतर (औसत) "दूर" किया जा सके। हम वर्तमान में लगभग 600-700 क्यूबिक मीटर सामग्री की गणना कर रहे हैं। मेरी राय में बगीचे को थोड़ा ढलान दिया जा सकता है और केवल 30 सेमी उपजाऊ मिट्टी की परत मिलेगी। आप हमें किस प्रकार की सामग्री सुझाएंगे, क्या पूरे क्षेत्र में Z0 मिट्टी की जरूरत है या स्वीकार्य गुणवत्ता के साथ सस्ती विकल्प मौजूद हैं? घर के लिए मिट्टी के काम मैं घर की निर्माण कंपनी से करवाऊंगा, ताकि बाद में तनाव न हो कि "ये दरारें सिर्फ इसलिए हैं क्योंकि उन्होंने घर के नीचे गंदा पदार्थ भरा है, इसलिए हम निर्माण कंपनी के रूप में जिम्मेदार नहीं हैं"। क्या कोई जानता है कि सघनता के लिए मुझे कितने क्यूबिक मीटर जोड़ने चाहिए? मैंने बिना विशेषज्ञता के अब 100 क्यूबिक मीटर जोड़कर गिनती की है।

आपके फीडबैक का इंतजार रहेगा! संलग्न में एक तस्वीर है कि वर्तमान में दाहिनी तरफ के भूखंड की स्थिति कैसी है, पड़ोसी ने पहले ही पूरा भराव करवा लिया है। ड्राइववे सीधे दाहिनी भूखंड सीमा पर जाएगा, घर सड़क से 5 मीटर दूर होगा।

पुनश्च: शहर ने अभी एक और नया निर्माण क्षेत्र विकसित किया है, इसलिए स्थान बहुत अच्छा है। सवाल यह है कि अगला क्षेत्र कब आएगा, इस तथ्य को अधिक लागत के निर्णय में ध्यान में रखना चाहिए। कंपनियों से प्रस्ताव अभी आना बाकी हैं, पूछताछ भेजी जा चुकी है। मैं आगे जानकारी देता रहूंगा।

सादर,
पीटर

इस थ्रेड को देखें और इस संभावना पर विचार करें कि आपके सीधे पड़ोसी आपकी तुलना में भरण के संदर्भ में अलग सोच रख सकते हैं। सामान्य तौर पर ध्यान दें: भरण केवल एक लागत कारक नहीं है, बल्कि निर्माण योजना में ऊंचाई प्रतिबंध (ट्रॉफहॉयहे, फ्रिस्टहॉयहे, और निश्चित रूप से खुद भू-आकृतिक परिवर्तन का माप) इस प्रकार परिभाषित हो सकते हैं कि भरण के बाद की ऊंचाई वर्तमान स्थिति को बनाए रखने से कहीं खराब हो सकती है (जहाँ तक संभव हो - सड़क से अपनी संपत्ति तक पहुँचने के लिए एक जिप वाहन रखना निश्चित रूप से कोई नहीं चाहेगा)।

ध्यान देने के लिए धन्यवाद 11ant। मैंने अब जल्दी से तुम्हारे द्वारा सुझाए गए थ्रेड का पहला आधा हिस्सा पढ़ा, यह कितनी गंभीर बात है।
हमारे यहाँ भवन योजना कम ही प्रावधान करती है, मतलब हमें भूमि या घर की ऊंचाई को लेकर कोई कठिनाई नहीं होगी।
ऊंचाई को वैसे ही छोड़ देना हमारे लिए विकल्प नहीं होगा, क्योंकि हम तहखाना (नदी के बहुत करीब) नहीं बनाएंगे।
पड़ोसी की ऊंचाई तक भरना शायद दिखावट में भी सबसे बेहतर लगेगा।

हमारे यहां नियोजन योजना में बहुत कम प्रावधान हैं, अर्थात् हमें भूखंड या घर की ऊंचाई के संबंध में कोई कठिनाई नहीं होती है।

क्या यह एक निश्चित सकारात्मक निष्कर्ष है या आपको केवल कोई नकारात्मक जानकारी नहीं पता है? - यह आवश्यक नहीं कि यह नियोजन योजना में ही लिखा हो - बल्कि संभवतः केवल राज्य निर्माण नियमावली में हो - कि किस सीमा तक स्थल परिवर्तन स्वयं एक (अनुमोदन-आधीन) निर्माण बन जाता है। छत की किनारी ऊंचाई और चरम ऊंचाई आमतौर पर नियोजन योजना में नियोजित होते हैं, जहाँ बहुत अलग-अलग संदर्भ स्तर होते हैं। मेरी राय में, यह लाभकारी होता है - क्योंकि यह सबसे सरल और योजनाबद्ध रूप से समझने योग्य होता है - सामान्य सापेक्ष ऊंचाई मीटर में एक निश्चित मात्रा प्रदान करना; लेकिन उदाहरण के लिए, भूखंड के मध्य के सामने सड़क की ऊंचाई भी एक ऐसा संदर्भ स्तर हो सकता है। फिर भी, यह लाभकारी होता है - लेकिन दुर्भाग्यवश समझना कठिन होता है - जब वे ऊंचाइयों को एक-दूसरे से संदर्भित करते हैं, जैसे कि छत की किनारी ऊंचाई को भूतल मंजिल की ऊंचाई से संबंधित करना (जो कि फिर एक निश्चित सीमा के नीचे / ऊपर सड़क की ऊंचाई में होती है)।

कम से कम दूरी क्षेत्र कुल प्राकृतिक भू-स्तर के अनुसार ही मापे जाते हैं। जब तक कि निर्माण योजना आयोजन के लिए मिट्टी भरने का आदेश न दे, जो यहाँ स्पष्ट रूप से लागू नहीं है।

तो मैंने एक बार प्रदेश भवन कानून और भवन नियमावली को अच्छी तरह से पढ़ा, इस संदर्भ में दूरी आदि को लेकर कोई समस्या नहीं है। पूरा निर्माण क्षेत्र सड़क की ऊँचाई पर है, केवल किनारे के 3-4 भूखंड नीचे हैं और उन्हें नगर निगम द्वारा भरा नहीं गया है। नगर निगम ने हमें भराव करने का सुझाव दिया, वे खुद शायद लागत बचाना चाहते थे।