Wegewart demande 5000 € pour un passage provisoire sur le trottoir

  • Erstellt am 01.03.2013 23:12:56

Payday

21.04.2017 21:29:48
  • #1
pour du matériel pour l'extérieur 5000€ forfaitaires pour l'abaissement du bord de trottoir, c'est déjà assez culotté. mais c'est la solution officielle, si on veut vraiment monter avec un engin lourd. c'est plus simple si on ne demande pas et qu'on fait simplement. si quelque chose casse, on paie. ou alors on commande une autre solution, comme par exemple une grue ou autre (éventuellement obtenir une autorisation de fermeture de rue - si nécessaire et si ce n'est pas seulement une zone de rencontre ou autre, où on s'arrange rapidement avec les voisins ?)

une histoire similaire, il y en a déjà eu dans le fameux carnet de chantier (celui avec le carreleur décédé), où la famille a aussi construit à Hambourg.
 

Mo Nique

22.04.2017 00:01:22
  • #2
Donc, toute personne ayant besoin d’un permis de construire ne peut pas éviter le gardien des voies - déjà à cause du cadastre des munitions. Notre pied de cheminée a une largeur de 3,5 m sur la rue et le trottoir fait 2 m.
Tout d’abord, il a fallu demander une baisse du bord de trottoir et une autorisation de passage pour la durée des travaux. De plus, la zone a été renforcée avec de l’asphalte. Cela a coûté 170 €. Maintenant, après la construction, tout a été pavé par une entreprise mandatée par le gardien des voies. Déclaration de l’administration en 2015 : environ 270 € par m² pour la réalisation définitive. Je n’ai cependant pas encore reçu la facture.
Et pour ce qui est du stockage sur la rue : à Hambourg, ce n’est pas une option, ça coûte cher ! Nous avons payé 200 € pour le placement d’un conteneur à déchets dans l’interdiction de stationner déjà existante pendant 4 jours. Donc, comme toujours, la ville récupère son argent.
 

RahliMarcel

22.04.2017 09:50:53
  • #3
Chez nous, il n’est même pas nécessaire d’abaisser le trottoir, car il existe déjà une vieille allée sur laquelle reposent maintenant des pavés en béton ; ils n’auraient même pas besoin d’être remplacés... je pourrais penser à X alternatives moins coûteuses, mais il n’y a pas moyen de faire autrement, comme l’écrit Mo Nique, c’est obligatoire lorsqu’on a besoin d’un permis de construire.
 

Payday

22.04.2017 22:24:04
  • #4
le permis de construire est quand même seulement pour la maison. pour livrer un peu de sable et de KO dehors, il n’est pas nécessaire de modifier l’allée. en cas de besoin, comme déjà dit, on peut amener le matériel avec d’autres méthodes. pour 5000€, on peut faire beaucoup de trajets avec une remorque ^^ d’autres véhicules sont aussi autorisés avec une charge lourde supplémentaire (par exemple tracteur+remorque)
 

emceinstein

30.04.2017 01:46:43
  • #5
Nous avons également construit à Hambourg, à Sasel. Notre entrée était déjà asphaltée, l'autorisation de passage sur le chantier a été accordée, mais nous avons dû payer une garantie de sécurité de 5 000 euros. Rien n'a été fait. Les 5 000 euros concernent 16 m² ! Après la réalisation du passage définitif, les 5 000 euros seront compensés avec les coûts réels. Le passage est terminé depuis 7 mois, un décompte n'a toujours pas été effectué malgré 3 relances... à Hambourg, on ne peut rien faire sans entretien des voies.
 

DianaNeu

03.02.2022 10:12:09
  • #6




Bonjour,

cela m’intéresserait de savoir comment vous avez finalement résolu tout ça ?

Nous avons une situation similaire, mais nous voulons rénover notre maison.
Une partie doit être démolie puis surélévée.
Nous avons besoin d’une grue et devons aussi asphalter, etc. Et ensuite tout remettre en état. Mais les coûts annoncés par la société du gardien des voies s’élèvent à 21 000 €.

Les frais de l’administration pour l’utilisation spéciale selon la HWG devraient encore nous coûter 2 200 €.
À mon avis, tout cela n’est qu’une arnaque.

Nous avons aussi l’impression que les gardiens des voies à Hambourg se prennent pour les boss de la ville.
 

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