une vraie route de chantier est pourtant faite de recyclage. c'est idéal pour une surface pavée. alors pourquoi l'enlever ?! la route de chantier est généralement posée au même endroit où l'accès doit se trouver plus tard, afin de ne payer les frais qu'une seule fois.
et directement sous les pierres il faut du sable concassé, pas du gravillon. on n'utilise plus vraiment le gros gravillon aujourd'hui, car par exemple les fourmis peuvent passer à travers et creuser toute la structure. le sable concassé est compacté si dur par le tapotement des pierres que rien ne peut passer à travers.
sinon, amuse-toi bien, les prochains jours/semaines vont être passionnants, car on va enfin voir un changement dehors (cela fait longtemps que la maison est terminée à l'extérieur, à la fin du gros œuvre, et cela remonte déjà à longtemps ). quand la zone du jardin sera "démolie", l'ambiance de vie ne sera plus loin.
ps : entre la pose des pierres et le compactage il ne devrait pas pleuvoir, ou bien les pierres doivent être couvertes. sinon tout le travail risque de s'affaisser. c'est ce qui a été fait chez nous, pas chez le voisin. on le voit déjà après quelques semaines...
