Équilibrage hydraulique et instruction en chauffage

L'hiver prochain : tous les thermostats au maximum/enlever.

La plupart des moteurs de vanne consomment de l'électricité lorsqu'ils sont "ouverts" et sont sans courant lorsqu'ils sont "fermés". Si de tels moteurs de vanne sont installés, il est plus judicieux de retirer les moteurs des vannes et de régler l'ERR à zéro/étoile. Ainsi, les moteurs de vanne sont fermés et donc sans courant.

Si des moteurs de vanne sont installés qui sont sans courant à l'état ouvert, alors le réglage au maximum est également possible.

Cela met cependant ta plage de température sérieusement à mal, et une plage entre 4-5k serait optimale.

Non. Sa Panasonic régule elle-même le débit en fonction de la plage de température définie, mais elle consomme moins de courant de pompe en cas de faible résistance. Un débit élevé est important pour le dégivrage.

En tout cas, c’est comme ça sur le modèle 5 kW. Sa pompe 9 kW a, à ma connaissance, le même logiciel.

Ce que je voulais dire, c’est qu’il ne faut pas réduire tous les circuits lors du réglage, mais faire le contraire.

La plage optimale dépend du fluide frigorigène, 2K ne posent pas de problème ici et se produiront aussi pendant la saison intermédiaire. Malheureusement, le TE a installé la pompe à chaleur 9 kW. Sans l’avoir vérifié, je suppose qu’elle ne peut pas moduler aussi fortement à faible puissance que le petit modèle 5 kW, qui aurait probablement suffi ici.

La plupart des moteurs d'entraînement consomment de l'électricité en position "ouverte" et sont sans courant en position "fermée". Si de tels moteurs sont installés, il est plus judicieux de retirer les moteurs des vannes et de régler l'ERR sur zéro/étoile. Ainsi, les moteurs sont fermés et donc hors courant.

Si des moteurs sont installés qui sont hors courant en position ouverte, alors le réglage sur max est également possible.

C'est exact. Il vaut donc mieux les démonter. Je parlais ici uniquement de l'hydraulique. Avec une ERR active, l'équilibrage devient impossible, la température de départ doit éventuellement être augmentée et le débit sera moindre (courant de la pompe, éventuellement erreur lors du dégivrage).

Merci pour vos réponses et les nombreuses suggestions. Nos moteurs de vanne sont « fermés » sans courant, donc l’hiver prochain, espérons la variante « sortez-les » comme décrite par Musketier. Oui, nous avons (malheureusement) l’appareil 9 kW en version H. Heureusement, nous n’avons pas de [Pufferspeicher]. Peut-être y aura-t-il quelque chose d’intéressant à rapporter lorsque le spécialiste du chauffage sera venu à la fin de la semaine.