Balanceo hidráulico e instrucción en calefacción

El próximo invierno: poner todos los termostatos permanentemente al máximo/desmontarlos.

La mayoría de los actuadores consumen energía cuando están "abiertos" y no consumen energía cuando están "cerrados". Si están instalados tales actuadores, es más conveniente desmontarlos de las válvulas y poner el ERR a cero/estrella. Así, los actuadores quedan cerrados y sin consumo de energía.

Si están instalados actuadores que no consumen energía en estado abierto, entonces también es posible ajustar al máximo.

Pero con eso tu diferencial se viene totalmente abajo, y un diferencial entre 4-5k sería óptimo.

No. Su Panasonic regula el caudal por sí misma dependiendo del diferencial establecido, pero con poca resistencia necesita menos corriente de la bomba. Un caudal alto es importante para el descongelamiento.

En cualquier caso, esto es así en el modelo de 5kW. Según mi conocimiento, su bomba de 9kW tiene el mismo software.

Lo que quería decir es que al ajustar no debe reducir todos los circuitos, sino hacer lo contrario.

El diferencial óptimo depende del refrigerante, 2K aquí tampoco son un problema y también aparecerán en el tiempo de transición. Lamentablemente, el OP ha instalado la bomba de calor de 9kW. Sin haberlo comprobado, supongo que esta no puede modular tan extrema la potencia a niveles bajos como el modelo pequeño de 5kW, que probablemente habría sido suficiente aquí.

La mayoría de los actuadores consumen electricidad cuando están "abiertos" y no consumen electricidad cuando están "cerrados". Si están instalados tales actuadores, es más recomendable retirar los actuadores de las válvulas y poner la ERR a cero/estrella. De este modo, los actuadores estarán cerrados y por lo tanto sin corriente.

Si están instalados actuadores que no consumen corriente en estado abierto, entonces también es posible ajustar al máximo.

Es correcto. Por eso es mejor desmontarlos. Aquí solo me refería a la hidráulica. Con la ERR activa, el ajuste se vuelve imposible, la temperatura de avance debe aumentar posiblemente, y el caudal disminuye (corriente de la bomba, posiblemente errores durante el deshielo).

Gracias por vuestras respuestas y las muchas sugerencias. Nuestros motores de paso están "cerrados" sin corriente, así que el próximo invierno, con suerte, la variante "fuera con ello" como describió Musketier. Sí, tenemos (por desgracia) el equipo de 9 kW en la versión H. Por suerte, no tenemos [Pufferspeicher]. Tal vez haya algo digno de mencionar cuando el especialista en calefacción haya venido a finales de la semana.