VW a déjà procédé à des réductions, comme on a pu le lire hier dans la presse.
L'industrie automobile entraîne une chaîne interminable de conséquences. Cette chaîne ne profite pas du tout à ceux qui subissent lorsque les grandes entreprises ne font pas de bénéfices, ne versent pas de primes et survivent tant bien que mal. L'ouvrier d'usine, le fournisseur, les travailleurs intérimaires, les petites sous-traitances composées de 1 à 2 employés au maximum. Comment les soutenir, protéger, appuyer ? Le plus simple est que suffisamment soit commandé et acheté.
Il est incontestable que cela sert aussi à masquer certains problèmes.
Je connais beaucoup de gens pris dans cette chaîne, qui luttent pour leur existence. Beaucoup sont sur le point de tout perdre.
À quoi bon soutenir les restaurateurs avec un allégement fiscal si beaucoup ne peuvent plus aller manger dehors ?
Dans notre région, tant de personnes se trouvent à l’extrémité de cette chaîne alimentaire économique, et elles ont déjà d’énormes difficultés. Certains sont au troisième mois de chômage partiel, certains petits travailleurs indépendants seraient heureux d’avoir autant.
Ceux qui ne s’en sortent pas ou à peine aujourd’hui ne soutiennent pas le coiffeur, la restauration, l’hôtellerie, le commerce de détail. Ceux qui doivent faire un véritable chiffre d’affaires maintenant pour survivre au confinement.
Ceux qui peuvent encore envisager une construction sont jusqu'à présent bien sortis de la crise du corona. Est-ce qu’une aide est vraiment utile ? Y aura-t-il vraiment plus de constructions s’il y a une prime pour enfants à la construction, une aide à la propriété, etc. ?
Il faut injecter de l’argent dans l’économie sous forme d’investissements et de consommation. De préférence de manière à ce que la plus grande valeur ajoutée reste dans notre pays.