Construction de chape pour sol de garage avec chauffage au sol électrique ponctuel

Donc, comme décrit dans le post d'introduction, il n’y aura pas de pente pour un drainage correct.
Il y a simplement trop peu d’eau ici et honnêtement, je ne veux pas monter jusqu’à 13 cm de hauteur.
Voici comment je procéderais avec ce que j’ai pris ici :

Faire réaliser une chape sur une dalle brute et non étanchéisée. (Y a-t-il des bandes d’isolation périphérique pour la chape adhérente ?) 25 mm devant, 50 mm derrière sur 6 mètres. Les 3 mètres restants à l’arrière restent à 50 mm à niveau. (Emplacement de l’étagère et zone d’atelier)

Après un délai d’attente approprié, poncer, apprêter et traiter avec de la résine. Enfin, appliquer une peinture béton et c’est fini.

Acheter un tapis caoutchouté et un chauffage infrarouge et bricoler heureux même en hiver.

Donc, après consultation avec le poseur de chape, j'ai la déclaration suivante :
Le chape liant ne convient probablement pas, car la dalle devra encore être sablée à la perle. Pour cette surface relativement petite, il est tout simplement peu rentable de trouver quelqu'un pour faire cela.
C'est-à-dire qu'une chape avec couche de séparation devrait être posée. Cependant, elle devrait avoir une épaisseur minimale de 50 mm dans la zone d'entrée et ensuite 80 mm à partir de la zone arrière (à cause de la faible pente).

Cela est-il compréhensible ? Ce n'est en fait pas la réponse que j'espérais ops:

Bonjour "Patkia".
Peu avant ma déconnexion due aux vacances, une remarque concernant le retour de l’installateur de chape :
La technique de microbillage nécessite effectivement une superficie correspondante.
En tant qu’installateur de chape, il devrait connaître l’alternative, également courante en pratique, à savoir que la dalle à préparer est soit poncée, soit brossée à l’aide d’une brosse métallique montée sur une monobrosse !!
Ne te laisse surtout pas convaincre de fausses informations concernant l’unique méthode possible.
Je reconnais qu’il gagnera plus avec une chape plus épaisse qu’avec une chape collée de 25 mm d’épaisseur, mais cela ne devrait pas être décisif ici.
Son indication de 50 mm est clairement erronée, car la chape (désormais réalisée en tant que chape de désolidarisation) ne peut pas supporter la charge de trafic prévue. À 50 mm, elle est sous-dimensionnée.
L’épaisseur minimum pour une résistance à la traction en flexion F4 serait d’au moins 70 mm pour une charge surfacique de 5 kN/m² (ce qui correspond à une berline lourde), et d’au moins 60 mm pour F5. Et cela au point le plus bas !!!
Si la chape doit également être conçue comme une chape à pente, cela ne convient plus du tout.
Avec 30 à 40 mm supplémentaires, une compression optimale de la structure inférieure de la chape n’est plus possible d’une part, et d’autre part, une chape (sauf une chape collée) doit être exécutée avec une épaisseur aussi uniforme que possible.
Sinon, elle se fissurera dans tous les sens, ce qui risque fort de devenir un vrai problème. Et ce n’est malheureusement pas une plaisanterie !!
Après une préparation mécanique appropriée, donne-lui s’il te plaît une chape collée à réaliser et dis-lui que le chantier ainsi que son travail sont surveillés en arrière-plan par un expert en chapes de l’öbv....
Bonne réussite, je me déconnecte !
Salutations : KlaRa