¿Garajes en NRW libres de permiso desde 2019?

O, con una distancia de 1,5 metros, obtener el consentimiento (registro en el catastro como llamada carga constructiva) del vecino. Entonces, él tendría que asumir teóricamente los 1,5 metros faltantes de zonas de separación en su propiedad. Si es que lo hace, eso te costará algo.

El vecino no puede hacer nada al respecto; al OP le importa la distancia frontal a la calle

Como pronto quiero construir y el garaje doble, donde quisiera tenerlo, desafortunadamente no cumple con la distancia de 3 m a la calle

¿Seguro que no tienes que mantener 5 m en tu propiedad? A veces las BP prevén eso para reservar un segundo lugar de estacionamiento en el terreno. O bien, debido a la ordenanza local de estacionamiento es necesario.

la distancia de 3m a la calle

¿Por qué 3m? Debes mantener una distancia de 9m a la calle.

Si se mantienen todas las regulaciones de distancia y las normativas de construcción, ¿cuál sería entonces la diferencia con antes?

Ya no tienes que hacer planos ni presentarlos en la oficina, no esperar un trámite rápido ni una autorización por escrito.

En claro, ¿las distancias siguen debiéndose cumplir y no ha cambiado nada?

Sí.

un engaño

¿Por qué? Siempre ha sido así. Solo que ahora hay todavía más proyectos de construcción exentos de autorización.

Solo un poco menos de burocracia.

¿Por qué solo un poco menos? Para garaje o cochera ya no hay burocracia en absoluto. Al menos antes de la construcción. Después, claro, aparece el agrimensor en tu puerta que quiere medir el garaje a tus expensas.

Hola

también el municipio puede aceptar la zona de distancia en su calle.
Mi casa tiene, por ejemplo, 53 cm de zona de distancia en un camino público.

Steven

Como ya se mencionó, los garajes deben construirse en un callejón sin salida/cabeza de manzana. Es una zona de tráfico calmado y probablemente pasen entre 10 y 20 coches al día.

¿No es necesario demostrar un espacio de estacionamiento delante del garaje solo si existe un tráfico fluido en la calle?
Además, la oficina de urbanismo habló de solo 3 m y no de 9 m.

Creo que un plano de situación sería útil para evitar malentendidos.

¿No es necesario demostrar un lugar de estacionamiento delante del garaje solo si existe un tráfico fluido en la calle?

No lo entiendo. La mayoría de los municipios tienen una ordenanza de estacionamiento que, dividida por zonas, prescribe la cantidad necesaria de plazas de aparcamiento, generalmente en función del número de unidades habitacionales.

Además, la oficina de construcción habló solo de 3 m y no de 9 m.

Entonces está bien. Pero tu plan de desarrollo excluye garajes entre la calle y la línea frontal de construcción.

No se debe bloquear un giro en U solo porque uno mismo no quiera tener espacio de estacionamiento en la propiedad... como su nombre indica, está destinado para dar la vuelta. Por ejemplo, para camiones de basura y bomberos.