砌体住宅地下室还是混凝土地下室？

你好，

我们正在规划一座位于南坡地块上的独栋住宅。计划建造一个带有地下一层的住宅地下室，地下室在北侧完全位于地面以下，而在南侧则完全位于地面以上。

但是，我们对于选择砌筑地下室（砖块 + 沥青厚层防水膜）还是混凝土地下室感到非常不确定。

目前尚无土壤报告，但针对附近地块，已经确定了负载情况为间歇性积水渗水。

选择砖块的理由是价格更实惠、隔热性能更好，且可能提供更佳的居住气候。选择混凝土则主要是因为其更可靠的防水性。有人还向我们建议一种折衷方案——北侧用混凝土，南侧用砖块。但我对不同沉降行为存在顾虑，这种担心是否有道理？

房屋紧邻车库，我们可能也会给车库建地下室。车库地下室将用作颗粒燃料仓库和工具棚。车库及其地下室应位于房屋的热包层之外。对此原则上应持何看法？热桥真的能被完全避免吗？

非常感谢您能给予一些建议。

我们现在居住的房子建于1979年。建在一个斜坡上，北侧是地下室，南侧与地面平齐。土壤为黏土质。排水良好。用砂灰石砌成。内部粉刷，外部覆盖一种类似沥青的材料。至今干燥、密封。[Bis heute.]

我们也已经被提出一个折衷方案——北边用混凝土，南边用砖。但是我对不同的沉降行为有疑虑。这些疑虑合理吗？

既然混凝土可能会用于所有（包括部分埋入地下的）墙体，那么东西两侧也会是混凝土，只有南侧是砖。我认为这在可能的差异整体范围内是值得怀疑的。出于墙体连接的考虑，我更倾向于选择砂加气混凝土而不是砖。我同意有关沉降的担忧。

房子直接靠着车库。我们可能也会给车库做地下室。车库地下室将作为颗粒燃料仓库和工具棚使用。

车库地下室与房屋没有连接，只能从外部进入？——我们说的是哪种车库：双车库？——对于单车库来说，墙体和挖掘工作量与有效使用面积的比例较差，这会让做地下室的成本产生疑问。

车库和车库地下室应位于房屋的热包层之外。对此原则上应持何看法？热桥完全可以避免吗？

这种彻底分离也意味着：房屋和车库之间没有“共用”墙体。车库通常是封闭的，也就是说无风状态，进出时才短暂通风，这限制了热量散失。我认为说车库里有大量偷热鬼是个谣言。我觉得车库基本上就是带停车位的空气层。

是的，这是一间大约40平方米的双车库。我们没有计划从地下室通往车库地下室的通道。

地下室内墙可以用砖砌成，公共墙则可以使用填充有珍珠岩的砖。不过，公共外墙和地板板之间仍然会存在热桥问题。

地窖内墙可以用砖砌成，

石灰砂砖墙可以直接对接，而砖墙据我所知不行。此外，砌墙比浇筑混凝土更费人工——你确定这一点已包含在预算中吗？

对于共用墙，可以使用填充了珍珠岩的砖。

实心砖已经不常用了，有空腔的砖已成为标准。对此是否保留空腔（空气）还是填充或发泡，各有不同学说。目前这个节能话题有点被过度炒作。任何事情都可以被夸大。

但是我们非常不确定，是选择砌砖的地下室（砖 + 沥青厚膜防水层）还是混凝土地下室。

问一位建筑师，他会告诉你只有砌砖的方案才能保证地下室防水。问一位总承包商，他会说的正好相反。

由于你地下室的一部分将被用作居住空间，我总是支持用砌体结构。

车库和车库地下室应位于房屋的热边界之外。对此原则上应如何看待？热桥能否完全避免？

只要没有“共用”的墙体，这不是问题。你的设计师必须考虑足够的通风。