XxMisterDx 2022-09-07 20:49:31#1 我最近的三辆车加起来也没花到两万欧元。准备这么多作为“紧急备用金”我觉得有点夸张。买一辆两万欧元的车“必须”并不算紧急情况。 (...) 那你现在去二手车市场看看，用一万欧元还能买到什么。紧凑型车的价格刚刚上涨了30%、40%、50%。
我最近的三辆车加起来也没花到两万欧元。准备这么多作为“紧急备用金”我觉得有点夸张。买一辆两万欧元的车“必须”并不算紧急情况。 (...) 那你现在去二手车市场看看，用一万欧元还能买到什么。紧凑型车的价格刚刚上涨了30%、40%、50%。
Kkati1337 2022-09-08 11:21:39#2 那你现在去二手车市场看看，用一万欧元还能买到什么。紧凑型车的价格刚刚上涨了30%、40%、50%。 我们上个月以不到4000欧元买了一辆2008年的大众高尔夫旅行版。我们的选择非常有限，因为我们必须买自动挡。车已经跑了不少公里，但运行得非常好。只要想，确实有机会。这毕竟是个买菜用的工具，不是什么身份象征。
那你现在去二手车市场看看，用一万欧元还能买到什么。紧凑型车的价格刚刚上涨了30%、40%、50%。 我们上个月以不到4000欧元买了一辆2008年的大众高尔夫旅行版。我们的选择非常有限，因为我们必须买自动挡。车已经跑了不少公里，但运行得非常好。只要想，确实有机会。这毕竟是个买菜用的工具，不是什么身份象征。
MMaschi33 2022-09-08 11:38:55#3 我们上个月买了一辆2008年的大众高尔夫旅行版，价格不到4000欧元。我们的选择非常有限，因为我们必须买自动挡的。车已经开了不少公里，但开起来非常顺畅。所以只要想买，还是有机会的。毕竟它只是买菜用的工具，不是什么身份象征。 嗯，车子是否真的像你说的那么顺畅，一个月时间还不够判断。我/我们已经不习惯再买这么旧的车了。没那个心情每隔几个月去修车或者自己动手维修。
我们上个月买了一辆2008年的大众高尔夫旅行版，价格不到4000欧元。我们的选择非常有限，因为我们必须买自动挡的。车已经开了不少公里，但开起来非常顺畅。所以只要想买，还是有机会的。毕竟它只是买菜用的工具，不是什么身份象征。 嗯，车子是否真的像你说的那么顺畅，一个月时间还不够判断。我/我们已经不习惯再买这么旧的车了。没那个心情每隔几个月去修车或者自己动手维修。
XxMisterDx 2022-09-08 20:47:03#4 我们上个月以不到4000买了一辆2008年的大众高尔夫旅行版。我们的选择非常有限，因为我们必须买自动挡。这车已经跑了几万公里，但开起来非常顺畅。所以，如果你愿意，还是有选择的。毕竟它只是个买东西用的工具，不是什么身份象征。 这么旧的车总是个未知数，可能运气好也可能运气不好。 我喜欢买准新车，并把保修延长到5年。这样我能无忧无虑地开大约4年。
我们上个月以不到4000买了一辆2008年的大众高尔夫旅行版。我们的选择非常有限，因为我们必须买自动挡。这车已经跑了几万公里，但开起来非常顺畅。所以，如果你愿意，还是有选择的。毕竟它只是个买东西用的工具，不是什么身份象征。 这么旧的车总是个未知数，可能运气好也可能运气不好。 我喜欢买准新车，并把保修延长到5年。这样我能无忧无虑地开大约4年。
Kkati1337 2022-09-08 22:04:24#5 这种老车总是像个惊喜包，可能会好运，也可能会倒霉。 我喜欢买年度车，并把保修期延长到5年。这样我就能无忧无虑地开大约4年。 不过，这4年的无忧其实是花了不少钱买来的。 我并不是新车的反对者。我当初从工厂直接买了我的奥迪新车，也很享受那种舒适和无忧无虑。但你得诚实面对自己，每年都要承认贬值的事实。 如果我算算我的新奥迪每年“价值”的损失，那我那辆2008年的“惊喜包”只要撑几个月，从经济角度来说就已经回本了。
这种老车总是像个惊喜包，可能会好运，也可能会倒霉。 我喜欢买年度车，并把保修期延长到5年。这样我就能无忧无虑地开大约4年。 不过，这4年的无忧其实是花了不少钱买来的。 我并不是新车的反对者。我当初从工厂直接买了我的奥迪新车，也很享受那种舒适和无忧无虑。但你得诚实面对自己，每年都要承认贬值的事实。 如果我算算我的新奥迪每年“价值”的损失，那我那辆2008年的“惊喜包”只要撑几个月，从经济角度来说就已经回本了。