车库高度位置 - 建设规划的解读

大家好！

我们在我们的建设规划中对靠界建筑的附属建筑物有以下规定：

粗地坪面最高不得超过基准点X（与邻近地界的道路高程）30厘米。车库的平均高度不得超过该粗地坪面上边缘3米。

车库的粗地坪面具体指的是什么？对于条形基础来说，是基础的顶部高度吗？

背后的动机是：地块向北倾斜，附属建筑必须位于地块的北界。根据建设规划的规定，车库的北侧因此最高只能比路面高出30厘米。对于宽6米的车库及地块的坡度，车库的南端将处于低于路面的水平，这对我们来说不太理想。

因此问题是：我们是否可以在车库的粗地坪面上再加30厘米的地面层，比如通过填土或铺设铺路石？那样车库的最大高度就只有2.70米。

此致敬礼！

我不明白问题所在，这些要求听起来非常合理（我也不明白为什么它们不能被满足）。车库的宽度在没有反证的情况下，我认为是无关信息。你没有提到地形建模会使其无法实现。因此，从我的角度来看，测量点X位于邻边，标高为“路面高度”到“路面高度+30厘米”，这一点是存在的，车库这一墙面的中间墙高限制也仅适用于这一面。只有车库本身才有毛坯地面，其基础上缘在这里不算数。基础可以比车库地板厚度更加低，这在这里完全没有意义。将车库的成品地面填高有什么用处，我不理解。

在[...]地势坡度的情况下，车库的南端将低于街道水平线，这我们不太喜欢。

酷炫在这里不管用，但这谁在乎，换句话说，这到底会有什么干扰？

这里酷炫不起作用，但谁在乎，那会干扰什么呢？

我们只是希望车库的入口是渐升的，而不是部分下降的，这就是我们的核心关切，也就是说，我们希望让车库南端的入口与街道齐平，但那样的话，北侧地板的顶面高度就不会是+30厘米，而更可能是+60厘米。

我不明白问题所在，这些规定听起来非常合理（我也看不出它们为什么无法满足）。车库的宽度，在没有反证之前，我认为是无关信息。地形建模你没有提到是不可行的限制。因此，在我看来，邻边一侧的测量点X的“道路高度”到“道路高度+30厘米”是成立的，而且这条车库墙面边才有中间墙高的限制。只有车库本身才有毛地面，其基础的上边缘在这里不计入。基础可以比车库地面厚度更深，这在这里完全无关紧要。给车库的完成地面加垫层有什么意义，我不理解。

酷不酷这里不重要，但谁在乎，那就是说这会在哪方面造成干扰？

这里还有一张丑陋的小草图。我们既不想影响邻居，也不想让整个建筑变得更高，我们只是想知道，在这些规定范围内，是否可以像图右侧所示那样安置车库。即铺成路面，从街道方向轻微上坡。

因此问题是，在车库情况下，毛地面的上边缘是否也是车库内所有东西最终所在的高度。主屋里面确实区分毛地面的上边缘和完成地面的上边缘。

这里还有一张简陋的小草图。

丑陋本身并不能成为有用的图纸。更好的是按比例显示车道的俯视图以及真实的高度，便于理解整体情况。

因此问题是，车库的毛地板顶面是否就是车库内物品最终所在的高度。

是的，大致如此：铺砌的高度相同，涂层高度也相同，铺瓷砖约高2厘米，瓷砖铺在找平层上则高约5厘米。

单单粗糙并不能构成一幅有用的图纸。最好以比例展示入口的俯视图以及实际高度，方便结合整体情况来使用。

是的，大致如此：铺砖正好如此，涂层也完全相同，瓷砖大约2厘米，铺在砂浆上的瓷砖大约高出5厘米。

谢谢您的反馈。不幸的是，我目前不知道实际高度，只知道规划图中的计划数值。