maxwells78
2019-12-10 10:52:39
- #1
亲爱的论坛成员们,你们好,我是新来的,这也是我第一个问题:
我们将要建一栋独栋住宅,地已经买好了,现在需要向Westnetz订购电力连接和施工用电。
在订购过程中,有一个选择是否要规划电动出行的选项,有两种选择,一是可以选择根据第14条款申请一个可控连接,带有智能计量装置,另一种是不选择可控连接,但如果选择可控连接会获得一笔丰厚的补贴。
我试过所有选项:
方案一:不带电动出行的电力连接和施工用电约800欧元。
方案二:带电动出行且由Westnetz可控的电力连接和施工用电只需350欧元。
但这是因为我额外申请了22kW,否则选择可控连接的话连接费甚至是免费的。
现在我有些疑虑和困惑...
如果选择带22kW的可控连接,未来会加装一个智能电表,每年大约花费100欧元。
如果不选择电动出行,连接费用会更高。
估计未来会更多地使用电动车,所以可能选择可控连接会更好。我妻子则认为,也许不应该这么做。
你们怎么看,是应该选择这种可控的电动连接,还是选择不可控的电动连接(估计以后会被迫选择可控的)?
还是完全放弃这个连接?
非常感谢你们的回答。
此致
Elmar
我们将要建一栋独栋住宅,地已经买好了,现在需要向Westnetz订购电力连接和施工用电。
在订购过程中,有一个选择是否要规划电动出行的选项,有两种选择,一是可以选择根据第14条款申请一个可控连接,带有智能计量装置,另一种是不选择可控连接,但如果选择可控连接会获得一笔丰厚的补贴。
我试过所有选项:
方案一:不带电动出行的电力连接和施工用电约800欧元。
方案二:带电动出行且由Westnetz可控的电力连接和施工用电只需350欧元。
但这是因为我额外申请了22kW,否则选择可控连接的话连接费甚至是免费的。
现在我有些疑虑和困惑...
如果选择带22kW的可控连接,未来会加装一个智能电表,每年大约花费100欧元。
如果不选择电动出行,连接费用会更高。
估计未来会更多地使用电动车,所以可能选择可控连接会更好。我妻子则认为,也许不应该这么做。
你们怎么看,是应该选择这种可控的电动连接,还是选择不可控的电动连接(估计以后会被迫选择可控的)?
还是完全放弃这个连接?
非常感谢你们的回答。
此致
Elmar