房屋/车库热隔断的正确执行

大家好，

我们正坐在我们小房子的建筑规划的最后细节上，有一些问题点，我不太确定正确的做法是什么。

主要是关于房子和车库之间热隔断的正确施工方法。房子将建在（轻微）坡地上，地下室或底层在北侧几乎埋入坡中，南侧则完全开放——全部使用WU混凝土施工，墙体厚度为24厘米（预制墙板 + 现浇混凝土）外加14厘米XPS外围保温层。其上将建一个带1.5层的木结构装配式房屋。地下室/底层将设有一处居住区/客房公寓及设备区，全部位于热包层内——整个房屋的目标标准是KFW 55（这对我们很重要）。

在这个保温区域旁边，紧接着并通过一扇（T30）门连接，应设一间（优选不保温的）车库。如果相关，车库屋顶将可行走并绿化，因为房子的侧门（花园门）正好在车库上方。为了更好地理解，我附上了一个平面图片段——其中仍显示了车库为保温间（这是我不希望的设计）。

能源顾问规定，房子和车库之间必须有一条贯穿屋顶、墙体和底板的分隔线。该分隔线应使用140毫米厚的XPS板保温。因此，车库侧将加设一道墙，厚度尚待确定。建筑师对此并不满意，更倾向于较小的缝隙，使用2厘米保温层加内墙保温。

根据我阅读的内容，能源顾问的方案应是正确路径，但我不确定是否会带来其他问题。

例如，我不知道这种半“核心保温”方式下的（冷凝）水问题会如何？

是否会出现因构件不同沉降引起的问题？我考虑只给房子的底板做保温（140毫米XPS），车库底板不保温。

这种建筑缝通常怎样隐藏？可以直接抹灰覆盖吗，还是需要其他处理？

有人计划并实施过类似方案吗？如果有，大家有什么经验？

是否还有其他等效的解决方案？

谢谢！

有可能还有其他通往罗马的道路吗？

但可能不会在比勒费尔德停靠
祝贺那两辆850i

我们正在敲定我们小房子的建筑设计最后细节，有几个问题点我不是很确定哪个是正确的做法。
主要是关于房子和车库之间热隔离的正确执行方式。

这在你看来可能是主要的紧急问题，但你了解整个项目——我们不了解。如果你能让我们更多了解整体情况，可能会得到更好的建议。

嗯，不，最好不要，也许你们会发现更多问题，那我们就得全部重新规划。

不，认真说，附上更多的平面图，有地下室/地下层、一层以及侧视图，如果有帮助的话。

不，那些大车只是占位符。幸好我开高尔夫车，所以我未来的车库里还有空间放几辆自行车。

嗯，不，最好不要，也许你们还会发现更多问题，那我们就得重新计划一切。

你可能说得对——最早也要等到今天晚上……

在餐桌周围的露台门上，我会再考虑一下，哪个扇是要打开的、需要推拉的部分。对于平面图下方的门，我会选择靠近厨房的右边门扇；对于平面图左侧的门，我会选择靠近沙发的上方门扇。

谢谢你的提醒——我们也有些来回讨论过。我本来打算按照你建议的方式做，但我妻子认为另一种开门方向对像我们这样的右撇子来说更容易操作，这让我很能理解。我们还在“琢磨”这个问题。