XxMisterDx 2024-01-09 10:24:38#3还能说什么呢……一个土木工程承包商不是慈善机构,700吨碎石也不是随随便便一个长下午就能铺设和夯实的。奇怪的是,这种脱离现实的想法通常来自那些自己收费每小时100欧元起的人,但当别人也想赚得好时却会抱怨 ;) 他给你的是每吨的价格,就这么定了。没人会说“哦,挖掘机反正在那里,那就是协同效应……好吧,我们看看,管道可以在休息时间铺设,这样更便宜,震动压实也能下班后做,这样你就不要花钱了……等等。” 没有哪家公司会这样做。 顺便说一句,WilderSüden也曾在价格适中的年代施工,那时没有每年8%的通货膨胀,也没有乌克兰战争。讲到定价时,这些因素也必须考虑进去。 而且,正如已经提到的,这还取决于离最近的碎石矿井有多远。无论信不信,北巴伐利亚在很大程度上与图林根相似,属于结构相对薄弱的地区。也许最近的矿源距离有30、40公里? 卡车和司机占据了很大一部分成本,无论是运输废料还是运送材料。
还能说什么呢……一个土木工程承包商不是慈善机构,700吨碎石也不是随随便便一个长下午就能铺设和夯实的。奇怪的是,这种脱离现实的想法通常来自那些自己收费每小时100欧元起的人,但当别人也想赚得好时却会抱怨 ;) 他给你的是每吨的价格,就这么定了。没人会说“哦,挖掘机反正在那里,那就是协同效应……好吧,我们看看,管道可以在休息时间铺设,这样更便宜,震动压实也能下班后做,这样你就不要花钱了……等等。” 没有哪家公司会这样做。 顺便说一句,WilderSüden也曾在价格适中的年代施工,那时没有每年8%的通货膨胀,也没有乌克兰战争。讲到定价时,这些因素也必须考虑进去。 而且,正如已经提到的,这还取决于离最近的碎石矿井有多远。无论信不信,北巴伐利亚在很大程度上与图林根相似,属于结构相对薄弱的地区。也许最近的矿源距离有30、40公里? 卡车和司机占据了很大一部分成本,无论是运输废料还是运送材料。
TTolentino 2024-01-09 10:30:19#4是的,我也是,我们每辆卡车的运费是100欧元(曾经收到过一个详细的报价)。所以是每吨大约4-5欧元。由于二氧化碳等因素,现在可能更贵了。我们这边的砂石厂也只有20公里远,但毕竟是柏林的交通。因此早上单程经常要45分钟。
是的,我也是,我们每辆卡车的运费是100欧元(曾经收到过一个详细的报价)。所以是每吨大约4-5欧元。由于二氧化碳等因素,现在可能更贵了。我们这边的砂石厂也只有20公里远,但毕竟是柏林的交通。因此早上单程经常要45分钟。
Hhauskauf1987 2024-01-09 10:31:56#5这些是从好到普通的价格(verhandel das täglich, aber andere Region) 碎石太贵了。每吨至少还应该便宜10欧元。
XxMisterDx 2024-01-09 10:32:17#6我也是,我们每辆卡车的运输费用是100欧元(以前曾经拿到过一个详细报价)。也就是每吨4-5欧元。现在由于二氧化碳等因素,费用可能更高了。我们的沙石厂距离大约只有20公里,但毕竟是在柏林的交通环境下。早晨单程经常需要45分钟左右。 卡车司机的时薪轻松达到40、50欧元……
我也是,我们每辆卡车的运输费用是100欧元(以前曾经拿到过一个详细报价)。也就是每吨4-5欧元。现在由于二氧化碳等因素,费用可能更高了。我们的沙石厂距离大约只有20公里,但毕竟是在柏林的交通环境下。早晨单程经常需要45分钟左右。 卡车司机的时薪轻松达到40、50欧元……