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ᐅ Zufahrt für geplantes Einfamilienhaus auf einem Hinterliegergrundstück


Erstellt am: 18.08.23 10:21

11ant18.08.23 17:25
Richard-MD schrieb:

Während die Zufahrt bis zur Grenzvermessung unstrittig ausreichend breit war, ergab die neue Vermessung eine Veränderung um etwa 30 cm zu unserem Nachteil auf der Seite der Zufahrt.
Leider ist dieses Phänomen nicht das einzige, worüber mich Deine zeichnerischen Erläuterungsversuche "nicht erhellen" ;-)
https://www.instagram.com/11antgmxde/
https://www.linkedin.com/company/bauen-jetzt/
xMisterDx18.08.23 21:31
Nida35a schrieb:

Es gibt hier, in Berlin, Zufahrtswege als Fußweg oder als Fahrweg.
Nicht jeder kann mit dem Auto vor seine Haustür fahren.
Speditionen wissen das und es gilt in der Regel frei Bordstein.
(...)

Es gibt vieles. In Berlin und anderen Städten gibts auch Hinterhofwohnungen.
Aber nur weil andere es schlecht machen, muss man das ja nicht nachahmen

Schon aus ureigenstem Interesse, sollte man sich keine 2,7m breite und 30m lange Zufahrt verpassen.
Sicher, mit Übung kommt man rein und auch wiede raus. Aber die Feuerwehr braucht im Zweifel halt die 5 Minuten zu lange, weil sie erst 30m weit Schläuche legen müssen. Und der RTW im Zweifel auch, weil er nicht reinfährt.

Ganz zu schweigen von der Katastrophe jedwede Lieferung per LKW 30, 40m zum Haus schleppen zu müssen.

Selbst wenn du das so machst. Das kann man doch nicht ernsthaft jemandem empfehlen?
Buchsbaum18.08.23 21:40
3m ist schon ausreichend. LKW sind maximal 2,55 breit.
motorradsilke18.08.23 22:36
xMisterDx schrieb:

Es gibt vieles. In Berlin und anderen Städten gibts auch Hinterhofwohnungen.
Aber nur weil andere es schlecht machen, muss man das ja nicht nachahmen

Schon aus ureigenstem Interesse, sollte man sich keine 2,7m breite und 30m lange Zufahrt verpassen.
Sicher, mit Übung kommt man rein und auch wiede raus. Aber die Feuerwehr braucht im Zweifel halt die 5 Minuten zu lange, weil sie erst 30m weit Schläuche legen müssen. Und der RTW im Zweifel auch, weil er nicht reinfährt.

Ganz zu schweigen von der Katastrophe jedwede Lieferung per LKW 30, 40m zum Haus schleppen zu müssen.

Selbst wenn du das so machst. Das kann man doch nicht ernsthaft jemandem empfehlen?

Als RTW fungieren meist MB Sprinter, die kommen mit ihren 2 m Breite da locker durch. Und die Fahrer können das auch.

Und auch Lkw Fahrer können das, Feuerwehrfahrer erst recht. 10 cm Platz auf beiden Seiten ist komfortabel, die haben oft Durchfahrten, wo sie die Spiegel einklappen müssen.

Wenn die Lieferung wie oft nur frei Bordstein ist, musst du sie eh hinter tragen. Wenn nicht, schafft der Fahrer das auch.
xMisterDx18.08.23 23:10
Also die LKW von Bau-King, Hornbach, Bauhaus usw. fahren da definitiv nicht rein.
Das steht auch so in deren Lieferbedingungen.

Es kann ja auch jeder machen, was er möchte. Aber ich würde mir nicht sehenden Auges so ein Nadelöhr zimmern.

2,7m Breite... das wird ja selbst in höherem Alter schon schwierig, wenn man nicht mehr richtig nach hinten gucken kann. Man bleibt nicht ewig 35...

Und wie schon gesagt wurde. Daraus werden real dann schnell 2,5m, es sei denn man schneidet die Hecke alle 2 Monate...
FloHB12318.08.23 23:29
motorradsilke schrieb:

Als RTW fungieren meist MB Sprinter, die kommen mit ihren 2 m Breite da locker durch. Und die Fahrer können das auch.

Moderne RTW sind eher 2,2m breit.

motorradsilke schrieb:

Und Lkw Fahrer können das, Feuerwehrfahrer erst recht. 10 cm Platz auf beiden Seiten ist komfortabel, die haben oft Durchfahrten, wo sie die Spiegel einklappen müssen.

Die Feuerwehr in Deutschland besteht zur fast 95% aus Freiwilligen. Wenn sich das Haus also nicht in einer Großstadt befindet, ist die Wahrscheinlichkeit einen erfahrenen Maschinisten am Steuer zu haben, sehr gering.
Da wird auch niemand mit einem Zollstock prüfen, ob das passt. Im Zweifel fährt man einfach nicht rein und fertig.
motorradsilke schrieb:

Wenn die Lieferung wie oft nur frei Bordstein ist, musst du sie eh hinter tragen. Wenn nicht, schafft der Fahrer das auch.
Der Fahrer wird mit Sicherheit nicht riskieren, sein Fahrzeug zu beschädigen. Im Zweifel hat der Kunde Pech gehabt und muss selber zusehen, wie er die Ware die Einfahrt rauf bekommt.