ᐅ BEV - Battery Electric Vehicle Erfahrungsberichte und Empfehlungen

nordanney schrieb:
P.S. BEV ist schon cool. Hab jetzt in den letzten 9 Monaten 25tkm mit meinem ID7 GTX hinter mir. Spaß und bisher 0 Probleme. Verbrauch auch top.

Du weisst aber schon, dass das mal auch eine ganz andere Geschichte als so ein vietnamesisches Überraschungs-Ei ist, oder?

Wenn mein Tiguan-Hybrode aus dem Leasing läuft, wird es bei uns auch einen ID.7 geben.

Jesse Custer schrieb:
Du weisst aber schon, dass das mal auch eine ganz andere Geschichte als so ein vietnamesisches Überraschungs-Ei ist, oder?

Deshalb habe ich Tolentino auch viel Glück für die nächsten Jahre gewünscht. 

Aber ein BEV egal welcher Herkunft macht Spaß. Kenne inzwischen genug (Zweitwagen ist ein Born) - in der Firma im Vertrieb inzwischen auch bei über 90% BEV (aber nichts aus Asien). 

Und der Vinfast ist jetzt mit dem Update wirklich brauchbar geworden.
Ja, der ausbleibende kommerzielle Erfolg ist tatsächlich noch eine Gewitterwolke am Horizont. Ich wünsche dem Unternehmen aber alles Gute. Die haben aus meiner Sicht nämlich den richtigen Ansatz, die Kundenerfahrung in den Mittelpunkt zu stellen. Wäre schade, wenn sie trotzdem scheitern.

Schau'n wir mal wie es weiter geht.

Hängt auch damit zusammen, dass Firmen wieder vom Elektroauto Abstand nehmen. Vor 3 Jahren brauchte ich eine Ausnahmegenehmigung um einen Verbrenner zu bestellen, das war mir zu blöd, also wurde es ein ID.4.

Jetzt geht es wieder zurück und Elektroautos dürfen nur noch bestellt werden, wenn sie absehbar wirtschaftlicher sind als ein Verbrenner. Und das sind sie nicht, zumindest nicht in unserem Firmenleasing... die Spritkosten für einen zu fast 100% öffentlich geladenen Elektrowagen sind gigantisch, ich staune auch immer wieder.

Fahre zu 80% Autobahn, 23kWh/100km im Schnitt. Kann man ja rechnen, ich lade mit meiner Firmenladekarte für 67-77ct/kWh, also knapp 18 EUR. 7 Liter Diesel kosten 13 EUR. Und mit 7 Liter Verbrauch bin ich im Diesel auch noch 30% schneller beim Kunden. Die Reisezeiten werden mit dem E-Auto ja auch länger und die Stundensätze nicht gering...

Elektroauto auf der Langstrecke? Bin ich inzwischen kein Freund mehr von. Gehe morgen auf ne Tour durch Europa, 1.800km in 6 Tagen. Mir wird schon schlecht, wenn ich daran denke... 7, 8x werde ich laden, mit nem Diesel müsste ich 2x tanken.

@machsselbst
Dann seid ihr eine Ausnahme. Unser Konzern mit rd. 35.000 Mitarbeitern fährt auch die volle elektrische Richtung. Auch im Vertrieb. Verstehe gar nicht, wieso ein BEV dafür schlecht sein soll? Wir sind alle zwischen 35 und 50tkm im Jahr unterwegs. Problemlos elektrisch. Klar, man ballert nicht mehr ungesund 500km am Stück mit 200kmh über die Autobahn. Aber viel Zeit verliert man elektrisch nicht. 

Relevant sind die Betriebdkosten Kraftstoff nicht. Das ist nur ein kleiner Teil, der durch andere Ersparnisse kompensiert wird. Elektro ist in Summe nicht teurer. Aber viel wichtiger ist heute auch der Nachhaltigkeitsbericht. 

P.S. 1.800km in SECHS (!!!) Tagen? Also jeden Tag 300km. Kannst also jeden Tag abends nach der Arbeit das Auto entspannt laden. Wo ist das echte Problem? Wenn du jetzt gesagt hättest, 5000 km in sechs Tagen, dann bin ich bei dir, dass du häufig an der Ladesäule stehst. 

Ungesund? 500km? Das sind im Diesel 4 Stunden...

Wir brauchen darüber nicht zu diskutieren. Bei uns klappt das bei denen auch, die täglich an die heimische Wallbox können oder am Standort laden. 

Mein Profil sieht so aus... 2x600km und den Rest der Woche vor Ort. Lade also ausschließlich DC. Laden am Hotel? Träumerei, in den letzten Jahren hatte ich 2 Hotels mit Ladesäulen direkt vor Ort und dann affig teuer. 
Also steht man, gerade im Winter, alle 2, 3 Abende an der 400kW Ladesäule und plempert mit kaltem Akku 50kW da rein... nach Feierabend, 30, 35 Minuten. Super.

Und nächste Woche bin in Ostteschchien. 2x50kW gibts an meinem Einsatzort in 25km Umkreis laut DKV+ Karte. 

Weißt du nordanney... die Welt des Außendienstes ist größer, als der einer Bank, wo man in seiner 50km Blase Tagesgeschäft macht...

Ich war mit der Karre auch schon in Schweden... im Winter, eine Richtung 900km. NIE wieder mit nem ID.4... nie wieder 😉