महंगे रखरखाव के 2 सप्ताह बाद हीटर टूट गया - टैंक की सफाई?

धन्यवाद तुम्हारा भी तुम्हारे जवाब के लिए, लेकिन मुझे यहाँ फिर से पूछना है। कंपनी के कर्मचारी हमसे कह रहे हैं कि अब जल्दी से जल्दी तुम्हारे साथ टैंक की सफाई के लिए एक अपॉइंटमेंट तय करें, क्योंकि टैंक अब ज्यादा खाली है और तब पूरे तेल को पंप करने की जरूरत नहीं पड़ेगी। अगर मैं तुम्हें सही समझ रहा हूँ, तो तुम्हारा कहना है कि सफाई का समय तब सबसे अच्छा है जब टैंक बहुत भरा हुआ हो? तो फिर सब कुछ पहले खाली क्यों नहीं करना होगा? और उसे जमा क्यों नहीं रखना पड़ेगा? क्या इस तरह से पूरी प्रक्रिया और अधिक महंगी नहीं हो जाएगी?

फिर से नमस्ते

यदि मैं तीन साल पुराना तेल फिल्टर कारतूस बदलता हूँ, जो अक्सर बहुत अधिक गंदा होता है, तो मैं भी तुरंत उस गंदगी के कारण निकट भविष्य में किसी समस्या के होने का अनुमान नहीं लगाता।

ओल्ली

टैंक क्लीनर संबंधित वाहन के साथ आते हैं जो इन मात्रा को स्वीकार कर सकते हैं और अस्थायी रूप से स्टोर कर सकते हैं।
मेरी जानकारी में जो कंपनियां हैं उनसे इसके लिए कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं लगता और वे भी इसे वैसे ही सलाह देती हैं।
आप बस इसके लिए 2 प्रस्ताव ले लें।

Olli

वर्क के अनुसार फ़िल्टर बदल दिया गया था। मैं ईमानदारी से नहीं जानता कि यह फ़िल्टर कौन सा है, लेकिन यह तो इस तेल हीटर का एक हिस्सा है या क्या? अगर ऐसा है, तो यह वास्तव में अजीब है। यह फ़िल्टर उस समय जब यह तेल हीटर खराब हुआ था, दो सप्ताह पुराना था।

एक हीटऑयल फ़िल्टर कार्ट्रिज ट्रैक्टर के डीज़ल फ़िल्टर की तरह दिखता है और यह एक 4.40 डिस्पोजेबल पार्ट है। इसका सबसे महंगा हिस्सा इसे बदलने का मजदूरी है। जहाजों पर टैंक की सफाई हमेशा खाली टैंक में की जाती है जिसमें काफी तेज़ केमिकल्स होते हैं। एक कटर के टैंक का आकार और एक घर का टैंक आकार लगभग समान होता है। कार्स्टन

तुम्हें शायद पूछना चाहिए कि वे टैंक को ठीक कैसे साफ़ करने वाले हैं। मुझे तो केवल वह तरीका पता था, जिसमें लगभग खाली टैंक को रसायनों से साफ़ किया जाता है और बाकी सामग्री सहित सफाई करने वाले पदार्थ और गंदगी को नष्ट किया जाता है। जाहिर तौर पर यह कोई और भी तरीका हो सकता है।