कारपोर्ट के लिए फर्श - विशेष स्थिति

... यदि उसे वैसे ही छोड़ दिया जाए तो मुझे वैसे भी कोई दर्द नहीं होगा। जब वहां कारपोर्ट खड़ा होगा और पोस्ट के सामने एक गमले में फूल होगा, तो आप कंक्रीट को बिल्कुल भी नहीं देख पाएंगे...

मुझे भी कोई आपत्ति नहीं होगी, कंक्रीट को वैसे ही छोड़ देने में। जरूरत पड़ने पर उस पर "रंग" लगा सकते हैं।

मैं वहाँ निश्चित रूप से नमक के खिलाफ एक सुरक्षा कोटिंग लगाऊंगा। नमक और कंक्रीट के संयोजन से बदतर कुछ नहीं है, इससे पाँच साल में छत में छेद हो जाएंगे।

कारपेट?

आगे का क्षेत्र पत्थर से ढका जाएगा, लेकिन यह केवल लगभग 2 मीटर चौड़ा है। बजरी के साथ मुझे कुछ कठिनाई होती है, मुझे यह पसंद नहीं है। यहां किनारों पर निश्चित रूप से एक कंक्रीट की किनारी भी आवश्यक होगी ताकि इसे पूरी तरह से घेरा जा सके और यातायात के भार को भी सहा जा सके? पानी को भी किसी तरह से बाहर जाना होगा।

सांख्यिक रूप से 150 किग्रा/मी² से अधिक प्रभाव नहीं पड़ना चाहिए (सिर्फ फर्श परत)।

सरल तरीके से छोड़ना भी संभव नहीं है। डब्लूयू कंक्रीट पूरी तरह से जलरोधी नहीं होता। कुछ जगहों पर ऊपरी परत पहले ही टायरों के दबाव और संभवतः डाले गए बर्फ के नमक के कारण टूटने लगी है।

एपॉक्सी राल

क्या एपॉक्सी राल बाहरी क्षेत्र के लिए मौसम और यूवी विकिरण के लिए उपयुक्त है?
मैं यह भी सोच रहा हूँ कि क्या कोटिंग में वास्तव में ढाल आवश्यक है?