बाँस के खंभों को कंक्रीट करने के लिए गड्ढे खोदना

बाड़ के लिए मैं वैसे ही करूंगा जैसे तुम कहते हो। टैरेस और कारपोर्ट के लिए मैं सावधान रहूंगा।

चूंकि हम शायद सर्दियों के आधे साल में प्रवेश करेंगे और मैं फिर भी कारपोर्ट को समय पर स्थापित करना चाहता हूँ, मैंने खुद समझदारी से जानकारी ली है। मैं इसे करूँगा।

कंक्रीट अपने आप ही जमते समय गर्मी उत्पन्न करता है, जो असल में केवल ऊपर की ओर जा सकती है जहाँ तुम इसे ढकते हो। इसके अलावा, इसे गर्म पानी के साथ मिलाया जा सकता है और इसमें एक और सामग्री डाली जा सकती है। मुझे यह कल्पना करना मुश्किल है कि कंक्रीट खुद इस बीच -3 डिग्री से नीचे गिर जाएगा।

मैं अब सड़क की तरफ छेदों पर हूँ। वहाँ चारों ओर संकुचित बजरी है। धरती के ड्रिलर से यह बहुत अच्छी तरह से होता है। एक ड्रिलिंग हैमर के साथ भी सब कुछ आसानी से छिड़का जा सकता है। केवल हाथ से ढीली हो गई सामग्री निकालना अभी भी असुविधाजनक है। उंगलियों की नोकें इस काम से खुश नहीं हैं। लेकिन जल्द ही पहले निलंबन की कंक्रीटिंग शुरू करना चाहता हूँ।

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केवल हाथ से ढीली हुई मिट्टी को निकालना अभी भी कठिन है। उंगलियों की नोकें इस काम को पसंद नहीं करतीं। लेकिन जल्द ही पहली नालियाँ कंक्रीट करने की शुरुआत करना चाहता था।

खुदाई तो ड्रिल से निकाली जाती है। इसके लिए फ्लैट राउंड नाइफ बिल्कुल उपयुक्त है और गोल छेद गिरने वाली सामग्री को रोकता है।

खोदाई तो ड्रिल से निकाली जाती है। इसके लिए सपाट गोल चाकू बिल्कुल सही है और गोल छेद गिरने वाली सामग्री को रोकता है।

यह बस इतना आसान नहीं है। बजरी एक बिल्कुल सीधी ड्रिलिंग छेद संभव नहीं करती। इसके अलावा, मैं छेद को ड्रिल के 12cm से बड़ा बनाता हूँ।
दस्ताना वास्तव में उपयोगी दिखता है।