wno-1
23/10/2012 14:59:56
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जो गैस या तेल से चलने वाले बॉयलर पर लागू होता है, अर्थात एक सिस्टम जिसमें कैल्शियम अवशेष नहीं होते, लगभग 20-40% ऊर्जा बचा सकता है, वह इलेक्ट्रिक बॉयलर पर लागू नहीं होता। जहां गैस या तेल बॉयलर में कैल्शियम की परत के कारण गर्मी का प्रवाह बाधित होता है और अधिक गर्मी बिना उपयोग के चिमनी के ऊपर चली जाती है, वहीं एक इलेक्ट्रिक हीटिंग कॉइल, जो चारों ओर से पानी से घिरी होती है, गर्मी को कहीं और नहीं भेज सकती सिवाय आसपास के पानी के। कैल्शियम जमावट के कारण गर्म होने की प्रक्रिया थोड़ी देर लगती है, लेकिन हीटिंग कॉइल में उच्च कोर तापमान के कारण विद्युत प्रतिरोध भी बढ़ जाता है, जिससे शक्ति की खपत कम होती है।
यह मूल रूप से गलत है। हीटिंग तत्वों के चारों ओर कैल्शियम की परत थर्मल प्रतिरोध को बढ़ाती है और इस तरह बॉयलर की दक्षता को कम करती है। इसका परिणाम यह होता है कि बॉयलर की सामग्री को गर्म करने के लिए अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है क्योंकि एक अतिरिक्त थर्मल प्रतिरोध को पार करना पड़ता है।
यदि आपका उदाहरण सही होता, तो पूरी तरह से पानी से अलक्षित हीटिंग कॉइल को पानी गर्म करने में अनंत समय लगता, लेकिन इस दौरान कोई ऊर्जा भी खर्च नहीं होती।