कारपोर्ट को बोडेनडुएल से कैसे स्थापित करें - संरेखण कैसे करें?

बोरिंग टेम्पलेट ... अच्छा सुझाव। वुल्फक्राफ्ट की एक अच्छी मिलती है जाहिर तौर पर। खैर, फिर अगले प्रोजेक्ट के लिए।
एक और सवाल: अगर हेक्सागोनल स्क्रू के बगल में वाला पोस्ट, जो बीच से गुजरता है, को बाहरी स्क्रू होल्स में छोटे स्क्रू से भी जोड़ते हैं जो कि एन्सक्राबह्यूलेसे पर होते हैं, तो क्या इसके लिए वाशर का जरूरी इस्तेमाल है? स्क्रू के सिर पोस्ट होल्डिंग के मेटल से लग रहे हैं, इसलिए मुझे लगता है कि ये बिना भी चल सकता है।

कोई और समस्या (स्टेफन हेंट्सचेल के अनुसार): आप लोग बाल्कनशूह और पोस्ट के कनेक्शन की स्थिरता कैसे आंकेंगे? स्क्रू स्लीव्स के मामले में बाल्कनशूह तो एक H-एंकर की तुलना में बहुत छोटा होता है, यहाँ देखें:



मैंने इसे इस तरह किया है कि मैं बीच में 110 मिमी की स्क्रू डालता हूं और ऊपर और नीचे दोनों जगहों पर दो- दो छेदों में 6 सेमी लंबी स्क्रू घुमाई हैं (यानी हर साइड पर 2 स्क्रू, अलग-अलग जगहों पर, एक नीचे बाएं, एक ऊपर दाएं, और दूसरी ओर इसके विपरीत)। क्या यह पर्याप्त स्थिर है, या पोस्ट के खिलाफ तिरछे सहारे के लिए समर्थन बीम लगाने चाहिए?

क्या यह पर्याप्त स्थिर है, या क्या स्तंभों के खिलाफ तिरछे सहारे लगाने चाहिए?

हर हाल में कारपोर्ट को कन्स्ट्रक्शन में तिरछे बीम के साथ, हर दिशा में गिरने से बचाने के लिए सहारा देना चाहिए। ये छोटे तिरछे बीम होते हैं जो छत के नीचे कोनों में होते हैं।
बाल्कनशूज को लॉसलेगर की तरह देखा जाना चाहिए, वे केवल लंबवत भार सहन करते हैं।

हाँ, कारपोर्ट में ऊपर के तिरछे बीम होते हैं। लेकिन एक H-ट्रैकर के ऐसे बीम जूते में जिनमें 2 छेद एक के ऊपर एक हैं, मुझे लगता है कि वे अभी भी स्क्रू हिल्स में 5 छेदों की तुलना में थोड़ा अधिक मजबूत होते हैं... शायद नीचे खंभों पर तिरछी सहायक चुंबकियाँ भी स्क्रू करके लगाई जा सकती हैं?

ऊपर तुम्हें करना होगा, नीचे तुम कर सकते हो

कारपोर्ट निर्माण किट में कोई हेडबैंड नहीं थे। तो मैं उन्हें अब खुद बनाऊंगा। इस संदर्भ में स्थिति का सवाल उठता है। क्या बैंड को स्थिति A या B में से किसी एक पर लगाया जा सकता है, या यह अनिवार्य रूप से B पर होना चाहिए? (देखें संलग्न)