एक पीछे की भूखंड पर नियोजित एकल परिवार के घर के लिए प्रवेश मार्ग

जबकि सीमा सर्वेक्षण तक पहुँच मार्ग विवादास्पद रूप से पर्याप्त चौड़ा था, नए सर्वेक्षण से पहुँच मार्ग की हमारी तरफ लगभग 30 सेमी की कमी आई।

दुर्भाग्यवश यह घटना अकेली नहीं है, जिसके बारे में तुम्हारे चित्रात्मक व्याख्यान प्रयास मुझे "प्रकाशित" नहीं करते ;-)

यहाँ, बर्लिन में, पैदल रास्ते और वाहन मार्ग दोनों हैं।
हर कोई अपनी कार को अपने दरवाज़े के सामने तक नहीं ला सकता।
परिवहन कंपनियां इसे जानती हैं और आमतौर पर बॉर्डर स्टोन से फ्री माना जाता है।
(...)

बहुत कुछ है। बर्लिन और अन्य शहरों में पिछवाड़े के अपार्टमेंट भी होते हैं।
लेकिन सिर्फ इसलिए कि दूसरे इसे गलत करते हैं, इसका मतलब यह नहीं कि हमें भी ऐसा करना चाहिए।

खुद के सर्वोत्तम हित में, किसी को भी 2.7 मीटर चौड़ा और 30 मीटर लंबा प्रवेश मार्ग नहीं बनाना चाहिए।
ज़रूर, अभ्यास के साथ अंदर आना और बाहर निकलना संभव है। लेकिन फायर ब्रिगेड को आपात स्थिति में 5 मिनट ज्यादा लग जाते हैं क्योंकि उन्हें पहले 30 मीटर तक पाइप बिछाना पड़ता है। और आपातकालीन वाहन भी, क्योंकि वह अंदर नहीं जा पाता।

लाख कहने के बावजूद, किसी भी तरह की आपूर्ति को 30, 40 मीटर तक ट्रक से घर तक खुद उठाकर ले जाना एक आपदा है।

यह मानकर भी कि आप ऐसा करते हैं। क्या इसे सच में किसी को सलाह दी जा सकती है?

3 मीटर ही पर्याप्त है। [LKW] अधिकतम 2.55 मीटर चौड़े होते हैं।

बहुत कुछ है। बर्लिन और अन्य शहरों में भी आंगन के पीछे के मकान होते हैं। लेकिन सिर्फ इसलिए कि दूसरों ने इसे खराब बनाया है, हमें इसका अनुकरण करने की जरूरत नहीं है।

अपने ही हितों के लिए, कोई 2.7 मीटर चौड़ा और 30 मीटर लंबा प्रवेश मार्ग नहीं बनाना चाहिए। निश्चित रूप से, अभ्यास के साथ अंदर आना और बाहर निकलना संभव है। लेकिन फायर ब्रिगेड को शक होने पर 5 मिनट ज्यादा लग जाते हैं क्योंकि उन्हें पहले 30 मीटर तक पंप लगाए पड़ते हैं। और एम्बुलेंस को भी शक होने पर दिक्कत होती है क्योंकि वह अंदर नहीं जा पाती।

ट्रकों से किसी भी आपूर्ति को 30 या 40 मीटर तक घर तक खींचना तो एक आपदा है।

अगर आप इसे इस तरह करते भी हैं, तो क्या यह किसी को सच में सलाह देना ठीक है?

एमबी स्प्रिंटर आमतौर पर एम्बुलेंस के रूप में कार्य करते हैं, जो अपनी 2 मीटर चौड़ाई के साथ आसानी से वहां से गुजर जाते हैं। और ड्राइवर भी इसे कर सकते हैं।

और ट्रक ड्राइवर भी कर सकते हैं, फायर ब्रिगेड ड्राइवर तो और भी ज्यादा। दोनों तरफ 10 सेंटीमीटर जगह आरामदायक होती है, उनके पास अक्सर ऐसे रास्ते होते हैं जहां उन्हें मिरर मोड़ने पड़ते हैं।

यदि आपूर्ति अक्सर ही सिर्फ फुटपाथ पर छोड़नी होती है, तो आपको उसे वहां से पीछे ले जाना पड़ता है। यदि नहीं, तो ड्राइवर इसे भी संभाल सकता है।

तो Bau-King, Hornbach, Bauhaus आदि के ट्रक निश्चित रूप से वहाँ नहीं घुसेंगे। यह उनकी डिलीवरी शर्तों में भी लिखा है।

हर कोई अपनी मनमर्जी कर सकता है। लेकिन मैं अपनी आँखें बंद करके ऐसे तंग रास्ते नहीं बनाऊँगा।

2.7 मीटर चौड़ाई... यह उम्र बढ़ने पर भी मुश्किल हो जाता है, जब पीछे ठीक से नहीं देख पाते। हम हमेशा 35 वर्ष के नहीं रहेंगे...

और जैसा कि पहले कहा गया था। असल में यह जल्दी ही 2.5 मीटर हो जाएगा, जब तक आप हर 2 महीने में हेज (झाड़) नहीं काटते...

अक्सर एमबी स्प्रिंटर आरटीडब्ल्यू के रूप में काम करते हैं, जो अपनी 2 मीटर चौड़ाई के कारण आसानी से वहां से गुजर जाते हैं। और ड्राइवर भी इसे कर सकते हैं।

आधुनिक आरटीडब्ल्यू लगभग 2.2 मीटर चौड़े होते हैं।

और ट्रक ड्राइवर इसे कर सकते हैं, फायर फाइटर तो और भी ज्यादा कर सकते हैं। दोनों तरफ 10 सेमी की जगह आरामदायक होती है, उनके अक्सर ऐसे रास्ते होते हैं जहाँ उन्हें मिरर अंदर मोड़ने पड़ते हैं।

जर्मनी में फायर ब्रिगेड लगभग 95% स्वयंसेवकों से बनी होती है। अगर घर किसी बड़े शहर में नहीं है, तो एक अनुभवी मशीनिस्ट के ड्राइविंग सीट पर होने की संभावना बहुत कम होती है।
यहाँ कोई भी फ़ुटकोस्ट से माप कर नहीं देखेगा कि जगह सही है या नहीं। संदेह होने पर वे बस वहां अंदर नहीं घुसेंगे और मामला खत्म।

अगर डिलीवरी अक्सर सिरफ फुटपाथ पर होती है, तो तुम्हें उसे पीछे कर के ले जाना होगा। अगर नहीं, तो ड्राइवर इसे भी कर सकता है।

ड्राइवर निश्चित रूप से अपने वाहन को नुकसान पहुँचाने का जोखिम नहीं उठाएगा। संदेह होने पर ग्राहक को ही नुकसान होगा और उसे खुद देखना होगा कि वह सामान को घुसपैठ तक कैसे लेकर जाए।