Acceso a la casa unifamiliar planificada en un terreno trasero

Aunque el acceso era indiscutiblemente lo suficientemente ancho hasta la medición fronteriza, la nueva medición mostró un cambio de aproximadamente 30 cm en nuestra contra en el lado del acceso.

Lamentablemente, este fenómeno no es el único que tus intentos de explicación gráfica no logran "aclarar" ;-)

Aquí en Berlín, hay accesos como caminos peatonales o como caminos para vehículos.
No todos pueden conducir su coche hasta la puerta de su casa.
Las empresas de transporte lo saben y generalmente se considera que es libre hasta el bordillo.
(...)

Hay muchas cosas. En Berlín y otras ciudades también hay apartamentos en patios traseros.
Pero solo porque otros lo hagan mal, no significa que uno tenga que imitarlo.

Por puro interés propio, uno no debería tener una entrada de 2,7 m de ancho y 30 m de largo.
Claro, con práctica uno puede entrar y también salir. Pero en caso de emergencia, los bomberos tardarían 5 minutos más porque primero tendrían que extender mangueras a lo largo de 30 m. Y la ambulancia también, porque no podría entrar.

Ni hablar de la catástrofe que sería tener que cargar cualquier entrega por camión 30 o 40 m hasta la casa.

Incluso si lo haces así, ¿de verdad se lo recomendarías a alguien?

3m es suficiente. Los camiones tienen un ancho máximo de 2,55.

Hay muchas cosas. En Berlín y otras ciudades también hay apartamentos en patios traseros.
Pero solo porque otros lo hagan mal, no significa que uno tenga que imitarlo.

Por propio interés, no deberías tener una entrada de 2,7 m de ancho y 30 m de largo.
Claro, con práctica entras y también sales. Pero en caso de emergencia, los bomberos podrían tardar 5 minutos más porque primero tienen que extender las mangueras 30 m. Y la ambulancia probablemente también, porque no puede entrar.

Ni hablar de la catástrofe que supone tener que arrastrar cualquier entrega en camión 30, 40 m hasta la casa.

Aunque tú lo hagas así, ¿de verdad alguien podría recomendar eso?

Generalmente los ambulancias son MB Sprinter, que con sus 2 m de ancho pasan sin problema. Y los conductores saben hacerlo.

Y los conductores de camión también pueden, los bomberos mucho más. 10 cm de espacio a cada lado es cómodo, muchas veces tienen pasajes donde deben plegar los espejos.

Si la entrega suele ser solo hasta la acera, de todas formas tienes que llevarla tú detrás. Si no, el conductor también puede hacerlo.

Así que los camiones de Bau-King, Hornbach, Bauhaus, etc., definitivamente no entran ahí.
Eso también está establecido en sus condiciones de entrega.

Cada uno puede hacer lo que quiera. Pero yo no me construiría un cuello de botella así a sabiendas.

2,7 m de ancho... eso ya se vuelve difícil incluso en edad avanzada, cuando uno ya no puede mirar bien hacia atrás. No se tiene 35 años para siempre...

Y como ya se dijo. Eso en realidad se reduce rápidamente a 2,5 m, a menos que se recorte el seto cada 2 meses...

Generalmente, los MB Sprinter funcionan como ambulancias (RTW), que con sus 2 m de ancho pasan sin problemas. Y los conductores también pueden hacerlo.

Los RTW modernos tienen un ancho de unos 2,2 m.

Y los conductores de camiones pueden hacerlo, los bomberos aún más. 10 cm de espacio a ambos lados es cómodo, a menudo tienen pasos donde deben plegar los espejos.

El cuerpo de bomberos en Alemania está formado en casi un 95% por voluntarios. Por lo tanto, si la casa no está en una ciudad grande, la probabilidad de tener un conductor experimentado al volante es muy baja.
Nadie va a medir con una regla si cabe o no. En caso de duda, simplemente no se entra y listo.

Si la entrega, como suele ser, es solo hasta el borde de la acera, tendrás que cargarla tú mismo de todos modos. Si no, el conductor también puede hacerlo.

El conductor seguramente no arriesgará dañar su vehículo. En caso de duda, el cliente tendrá mala suerte y tendrá que ver cómo sube la mercancía a la entrada por su cuenta.