Quel format de pavé pour la cour et l'allée! Images d'exemple

Nous avons l'accès et les places de stationnement en gravier concassé au lieu de pavés ou d'asphalte. Cela a une belle apparence, est économique et ne devient pas aussi rapidement glissant en hiver. Avec le bon choix du format, on ne rentre pas non plus de petits cailloux dans la maison. De plus, le scellement de la surface n'est pas aussi extrême.

Vous avez aussi construit en pente, n’est-ce pas ? Y a-t-il des problèmes d’adhérence ? Est-ce que les roues patinent parfois sur le gravier ? As-tu une photo de l’entrée pour que je puisse me faire une idée ?

Photo à venir, les amateurs de plaine ont malheureusement des problèmes d’adhérence au début de la montée, les livreurs de colis se moquent des roues qui patinent, il faut toujours un peu commencer doucement au début pour que l’engrènement des petits cailloux devienne bien solide.
Nous-mêmes, nous montons très bien et sans roues qui patinent, même avec le fourgon. Nous aurions aussi volontiers pris un pavé, mais avec un facteur prix de 3,5 sur plus de 300 m², c’était tout simplement trop cher pour nous.
Photo à venir.

klinkerpflaster anthrazit Dresden

Quelqu'un a-t-il une photo de cela ou du klinkerpflaster Berlin de la société ABC Klinker ? On peut toujours difficilement se faire une idée avec une seule pierre.

Vous avez aussi construit sur la pente, n'est-ce pas ?
Y a-t-il des problèmes d'adhérence ? Est-ce que les roues patinent parfois sur le gravier ?
As-tu une photo de l'entrée pour que je puisse me faire une idée ?

nous avons du gravier, d'environ 36 mm de taille. Aucun problème d'adhérence, mais il nous arrive de temps en temps de devoir renvoyer quelques cailloux sur la route.

Quelqu'un a-t-il une photo de cela ou du pavage en brique de Berlin de la société ABC Klinker ?
On a toujours du mal à juger avec une seule pierre.

Faire un tour dans 2-3 quartiers neufs. Là on les voit... Mais les deux ne sont pas identiques.

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