Quelle taille de porte pour une nouvelle construction de garage double ?

Aussi grand que possible et porte sectionnelle s'ouvrant vers le haut, éventuellement avec porte d'entrée séparée selon l'utilisation.

Nous avons un garage de 7x7 m et une porte sectionnelle de 5,5 m de large. La largeur est absolument suffisante pour deux voitures normales (chez nous une petite voiture + un van). Si j'imagine avoir 25 cm de moins de chaque côté... cela irait quand même. Plus c'est large, plus c'est confortable. Nous pouvons reculer droit sans être particulièrement prudents et nous n'avons pas besoin de manœuvrer dans le garage (nous nous garant donc tous les deux en marche arrière, la largeur totale le permet largement).

Nous pouvons reculer tout droit sans être particulièrement prudents et nous n'avons pas à manœuvrer dans le garage (nous nous garons donc tous les deux en marche arrière, la largeur totale le permet largement).

De toute façon, je ne comprends jamais vraiment ces questions isolées de largeur, car elles sont absurdes : la situation d’accès (approche en ligne droite ou demi-tour avec un nombre pair ou impair de manœuvres, le niveau plat, en pente montante ou descendante) a une influence importante. Si des questions de largeur surviennent sans avoir clarifié la direction de stationnement, je ne peux que secouer la tête.

Je ne peux jamais vraiment m'occuper des questions isolées de largeur ici, car elles n'ont pas de sens : la situation d'entrée (approche droite ou demi-tour en nombre pair ou impair de voitures, hauteur plate ou en pente ascendante ou descendante) joue un rôle important. Lorsque les questions de largeur arrivent sans que la question de la direction de stationnement soit réglée, je ne peux que secouer la tête.

Nous entrons à un angle de 90° et reculons donc en 2, rarement 4 voitures. L'entrée est en pente, environ 3 m d'espace jusqu'à la route.

Nous avons commandé une porte de garage de 5,5 m de large auprès du maître d'ouvrage.
Contexte : les deux voitures sont garées en marche avant, on mesure la profondeur optimale de stationnement avec une balle de tennis suspendue au plafond touchant le pare-brise (la bonne vieille astuce). Devant les deux voitures, nous avons prévu une étagère contre le mur arrière du garage, qui permet de passer sous le capot (c’est-à-dire qu’en bas, jusqu'à environ hauteur du ventre, il n’y a pas de compartiments).

Et avec une largeur de 5,5 m, on s’offre un confort approprié pour que l’on puisse (madame) aussi se garer sans problème.