Réduire le bruit de la circulation grâce à la conception des constructions et aux murs antibruit

[Rien du tout. Tu n’y arriveras pas du tout à cause des réflexions des bâtiments environnants. Intéresse-toi à la propagation du son. Les murs anti-bruit comme mesure active de protection acoustique ne conviennent que près de la source, à des hauteurs raisonnables, pour réduire les imissions. Plus le mur s’éloigne de la source en direction du récepteur, plus il doit être haut pour avoir un effet quelconque. Dans ton cas, donc de la hauteur d’un bâtiment. Si les réflexions n’étaient pas là.

Orienter les bâtiments davantage dans la direction nord-sud, comme le 87 et la terrasse du 87 vers le sud.

Comme je l’ai dit, 15 dB, c’est utopique.

Comme je l’ai dit, à cette distance de l’émission et avec des hauteurs raisonnables du mur... probablement pas. Peut-être psychoacoustiquement, mais l’effet mesurable restera limité.

Exact. Le bruit n’est présent que le matin et l’après-midi pendant environ 2 heures. Le mur anti-bruit, s’il apporte quelque chose, diviserait la propriété en deux.

Je suis d’accord avec MarCh. Orienter la maison davantage nord-sud et installer de bonnes fenêtres anti-bruit côté rue. Cela devrait apporter beaucoup plus que un mur dans le jardin, et cela coûtera probablement moins cher.

La réflexion du n° 91 reste par exemple la même avec ou sans le mur. Alors on met aussi un mur de 2,5 m là, et on profite de la vue :) ]

Le son direct avec toute sa force, le son diffracté atténué. Les réflexions sont un problème sérieux, elles sont difficilement maîtrisables.

Dans ta situation concrète, je serais très confiant que le mur sera efficace.
Critères :
- Mur continu sans interstices
- Hauteur efficace du mur suffisamment élevée (avec Lärmorama on obtient un premier repère), profil en hauteur du terrain pris en compte, terrasse pas construite trop en hauteur
- Protection contre le bruit soit proche de la source soit proche du « lieu d’écoute » -> c’est ce dernier cas ici
- Pas de mur haut continu au sud qui pourrait fortement réfléchir. Si on construit là-bas un jour, des réflexions pourraient apparaître
- Tu ne pourras pas éviter les réflexions des bâtiments latéraux. Mais tu es en proche proximité de la route, et là le son direct est bien plus gênant que le son diffus réfléchi. Il s’agit que la moto forte individuelle ou la pelleteuse qui passe ne frappent plus aussi fort, et c’est assez bien réduit quand le son direct disparaît.

Tu ne crées pas une station de repos complète, mais le mur a au moins une bonne chance. Et l’idée de te faire conseiller par des professionnels est la bonne.

Si tu fais la terrasse comme l’a proposé , ce devrait être relativement calme. Bien sûr, tu entends la circulation, mais pas aussi fort. Notre terrasse est relativement protégée du bruit. (similaire à ce que a proposé) Je ne me suis rendu compte du bruit que lorsque j’ai passé du temps à discuter avec le voisin dans sa cour.

Le trafic fluide n’est pas le problème, ce sont les moteurs qui démarrent, les portes qui claquent, etc.

Nous nous passons de mur antibruit. Cependant, nous sommes environ 120 cm au-dessus du niveau de la rue.

Ça sonne bien. On verra ce que dira l’architecte (quand j’en aurai un).

Tu ne vas pas t'offrir une station de repos, mais le mur a au moins une bonne chance. Et l'approche de te faire conseiller par des professionnels est la bonne.

Eh bien, si le professionnel est un spécialiste (et vendeur ?) de murs antibruit, on sait déjà à quoi ressemblera le résultat ;-)

Dans ta situation concrète, je serais très confiant que le mur sera efficace. Critères : - Mur continu sans trous - Hauteur efficace du mur suffisamment haute (avec lärmorama on obtient une première indication), profil altimétrique du terrain pris en compte, terrasse pas construite trop en hauteur - Protection contre le bruit soit proche de la source soit proche du « lieu d’écoute » -> ce dernier cas ici - Pas de mur haut continu au sud qui pourrait fortement réfléchir. Si on construit là-bas un jour, des réflexions peuvent apparaître - Tu ne pourras pas éviter les réflexions des bâtiments latéraux. Mais tu es dans la zone proche de la route, où le son direct est beaucoup plus gênant que le son diffus réfléchi. Il s'agit que la moto bruyante isolée ou la pelleteuse qui passe ne claquent plus aussi fort, et tu peux assez bien réduire cela quand le son direct est atténué.

Tu ne te feras pas une station de repos, mais le mur a au moins une bonne chance. Et l’approche de te faire conseiller par des professionnels est correcte.

Je suis vraiment reconnaissant pour vos contributions ! Cela aide énormément à enlever les œillères.

La réflexion de n° 91

Eh bien, elle sera beaucoup plus faible que le son direct uniquement à cause de l'atténuation liée à la distance.