Fondation ponctuelle

La résistance au roulement doit seulement être surmontée.

Dans ce cas, mais + force de gravité inclinée. Ce qui multiplie environ par trois le tout. Ici environ 650 Newtons.
Comme la fondation n’est de toute façon pas calculée, on peut très grossièrement calculer avec 65 kilos de force de gravité inclinée + résistance au roulement + adhérence + un peu d’autres bricoles. (Je laisse de côté la résistance de l’air ;-)

Si la pièce supporte donc 100 kilos, ça va. Avec la taille de la fondation et une ancre lourde appropriée (10-12 mm), mon intuition me dit : ça passe sans problème. Que ce soit en traction ou avec une force de cisaillement à 90°.

Je ne suis pas physicien – j’accepte donc volontiers les corrections ;-)

100kg de "force de traction" en raison de la pente me semblent bien dimensionnés. En réalité, c'est moins, mais ça doit aussi tenir. Théoriquement, ce n'est pas nécessaire, car le frein fait la même chose. Ce serait quand même plus simple de rentrer la caravane correctement avec la voiture. On peut ensuite la sortir facilement en approchant la voiture à nouveau. Un treuil pour tenir pendant l'hiver est en fait inutile. Avec un cric par roue + frein, cet engin ne roule nulle part. 30 cm sur 6 mètres correspondent à une pente de 5%. Ce n'est pas peu, si l'on veut être à l'intérieur. Si l'on souhaite aussi utiliser le véhicule sur place, il serait peut-être préférable d'opter pour une installation plus horizontale.