Comment aspirer le fioul d'un réservoir ?

Nous avons une vieille maison qui sera bientôt démolie et dans laquelle il reste encore dans les réservoirs en plastique du sous-sol un stock résiduel (environ 400 l) de fioul.

Nous pourrions bien utiliser ce fioul dans une autre maison. Existe-t-il une possibilité d’aspirer le fioul et de le transférer dans l’autre réservoir ? Ou vaut-il mieux attendre que lors des travaux de démolition le sous-sol soit dégagé et régler cela à ce moment-là ? Quelles entreprises font ce genre de choses ?

Il y a en effet des entreprises pour cela. Fabricants de réservoirs, nettoyeurs de réservoirs - Ecosia devrait pouvoir les trouver. Pour le litre aspiré, on obtient peut-être encore 40 centimes. Ce que ça coûte s'ils le remettent ailleurs, je ne sais pas. Faire soi-même est une autre affaire : dans quoi veux-tu transporter l'huile, si ce n'est pas dans un camion-citerne ? Tout transporter dans des bidons d'essence de 20 litres n'est probablement pas l'idéal...

Et est également soumis à des restrictions. Il existe en effet des fûts de 200l. Cependant, à partir d'une certaine quantité, des formations appropriées sont également nécessaires. À juste titre d'ailleurs. Personne n'a vraiment besoin de 400l d'huile sur la route en raison d'une mauvaise sécurisation.

Si tu avais demandé ici, au lieu de le faire au Stammtisch, je te conseillerais de te procurer une cuve IBC et une pompe de forage.
Ensuite, tu poses l’IBC sur une remorque, puis tu te rends à la station de déchargement et tu pompes à nouveau dans ton réservoir.

Ce qu’il faut particulièrement prendre en compte :

- Si possible, ne conduis pas ou très prudemment avec un réservoir à moitié plein. Il a tendance à tanguer.
- Ne pompe pas le dépôt au fond du réservoir. Des particules en suspension et des résidus se sont accumulés au fil des ans.
- Fixe bien le conteneur sur la plateforme de chargement.

Mais comme tu as demandé ici et pas au Stammtisch, je réponds comme suit :
Fais pomper cette vieille merde et réjouis-toi de ne pas avoir à payer pour son « élimination ». Organiser le transport et se débarrasser de cette merde huilée coûte plus de nerfs et de temps que 400 litres de fioul...