Si l'on prend 10h/jour où une climatisation est nécessaire, on arrive à 14 kWh, et cette période se situe exactement dans la saison ensoleillée
La consommation électrique pour la climatisation dépend directement de la différence entre la température cible réglée et la température extérieure. À une température extérieure de 35 degrés et une température cible réglée à 28 degrés, l'appareil consommera environ 3 kW. Si une personne décide que la température cible doit être de 23 degrés, la consommation augmentera considérablement, car l'appareil perd de son efficacité lorsque la différence de température augmente.
La puissance nécessaire pour la climatisation dépend des conditions d'exploitation et de l'utilisation.
Comme toujours, les comparaisons sont hasardeuses et celle-ci sera encore démontée : si vous conduisez une voiture électrique, vous remarquez clairement que la consommation est agréablement basse à une vitesse constante de 90 km/h, déjà plus élevée à une vitesse constante de 130 km/h que ce que la plupart acceptent, et à une vitesse constante de 200, elle atteint un niveau qui suscite une incrédulité étonnée.
Est-il possible que la climatisation ait été utilisée de manière analogue, par exemple à une vitesse constante de 200 ?