Pente de l'allée / différence de hauteur

Bonjour à tous,

nous sommes actuellement encore en phase de gros œuvre et avons malheureusement dû découvrir sur place ce week-end à quel point la différence de hauteur entre le seuil d'entrée de la maison et le trottoir (rue) est "impressionnante".

Au préalable : veuillez trouver ci-joint des photos de notre entrée de maison, ainsi que la coupe du plan de construction + seuil d'entrée de la maison.

Niveau de la rue : 559,96
Hauteur du garage : 560,18
Maison individuelle : 560,43

Problème : Le garage n’est pas positionné au niveau de la rue, mais environ 40 cm plus haut, au bord inférieur de la marche d’escalier.
Ainsi, les 40 cm de différence de hauteur entre le bord du trottoir et le garage (1 mètre) sont compensés – ce qui signifie une pente de 40 % sur 1 mètre.

Nous sommes actuellement totalement dépassés, ne sachant pas si une telle pente est réalisable ou s’il vaudrait mieux compenser la hauteur par des marches d’entrée supplémentaires et ainsi positionner le garage au niveau de la rue.

En principe, nous ne voulions pas de marches d’entrée supplémentaires, mais malheureusement nous ne savons pas comment résoudre ce problème autrement.

Peut-être nous faisons-nous trop de soucis ?

Nous attendons avec impatience beaucoup de retours et d’aide !!

Merci ;)

La pente seule n'est pas forcément le problème, c'est plutôt la courte distance. Il n'y a pas de place pour des transitions raisonnables. Il faudrait connaître les angles de talus et de rampe du véhicule pour déterminer si cela peut fonctionner, mais on peut compter sur les doigts des mains le nombre de voitures capables de gérer un angle de rampe de 40 %. Je baisserais le garage au niveau de la rue et accepterais les marches supplémentaires.

Niveau de la rue : 559,96
Hauteur du garage : 560,18
Maison individuelle : 560,43
Problème : Le garage n'est pas placé au niveau de la rue, mais environ 40 cm plus haut au bas de la marche.

Je ne peux pas vérifier cela mathématiquement et graphiquement, pour moi c'est 22 cm.

Ce serait 22 cm du niveau de la rue jusqu'à la hauteur du garage. Mais actuellement, le garage ne repose pas sur le trottoir/au niveau de la rue, mais sur le bord inférieur de la 2e marche.

Si je place le garage au niveau du trottoir, je devrai prévoir encore beaucoup plus de marches.

Avec la 2e marche actuelle qui a déjà été coulée, nous avons maintenant un dénivelé par rapport à la rue de 34 cm.

Nous envisageons actuellement de mettre une marche (ce qui nous donne un gain de 19 cm), de sorte qu'il reste 15 cm que nous récupèrerons simplement tout au bord de la rue.

La pente seule n'est pas forcément le problème, mais la courte distance oui. Il n'y a pas de place pour des transitions appropriées. Il faudrait connaître l'angle de basculement et l'angle de rampe du véhicule pour déterminer si cela peut fonctionner, mais le nombre de voitures capables d'avoir un angle de rampe de 40 % se compte sur les doigts d'une main.

Je baisserais le garage au niveau de la rue et accepterais les marches supplémentaires.

C'est ça - la pente est le problème sur la courte distance. À l'est du garage, la pente baisse naturellement, mais sur les 2 premiers mètres, j'ai une différence de hauteur extrême. Nous allons planter en conséquence, poser la troisième marche et ensuite compenser la différence de hauteur restante de 15 cm - je pense que 15 cm sur cette courte distance sont tout à fait réalisables.

Y a-t-il encore des portes dans le garage ? Pourquoi ne pas abaisser le garage et laisser l'entrée de la maison en hauteur ? Le chemin vers la maison n'a pas besoin d'être horizontal, n'est-ce pas ?