Recomendable: el "Container-Atlas" / manual de arquitectura de contenedores, entre otros del arquitecto Han Slawik, quien desde los años 90 reutiliza el contenedor de carga como módulo base para la construcción en bruto.
Con todas estas ideas visionarias no olvidar que aquí se construye en Alemania. La ordenanza de ahorro de energía y todo el catálogo de requisitos de construcción y planificación para un proyecto deben ser considerados. Incluso si deseas ampliar o reducir paulatinamente, el proyecto total debe estar pensado, solicitado y aprobado desde el principio.
Los contenedores marítimos, especialmente los de 40", se ofrecen nuevos, pero más a menudo en estado remendado a bajo costo. A esto se suman los no desdeñables costes de transporte y montaje/fundamentación, siempre que la entrega de un contenedor de 40" en el lugar respectivo sea posible. Si la grúa móvil se va a usar a largo plazo, generalmente resulta caro.
La totalidad de la reforma, incluida el aislamiento necesario y la tecnología doméstica, debería situarse en el mejor de los casos en unos € 700 a € 1.000/m2 NNF, con exigencias muy bajas en cuanto a equipamiento. Con predominancia y ejecución muy dilatada de trabajo propio puede resultar más barato.