Cableado sostenible para garajes: coche eléctrico, sección del conductor

Hola a todos,

¿Qué sección de conductor recomendaríais para una instalación eléctrica futura en el garaje? Hasta ahora, en el garaje está prevista una toma de corriente CEE de 16A y varios enchufes de 230V. Mi consideración es qué potencia y qué sección se necesita en caso de que más adelante se desee cargar un coche eléctrico allí. Es especulativo, pero tal vez alguien más también haya pensado al respecto. La longitud del cable entre el cuadro eléctrico de la casa y el garaje es de aproximadamente 15 m. Hasta ahora no está prevista una sub-distribución en el garaje. Los enchufes individuales se deben proteger en la casa. La sección grande para el futuro coche eléctrico puede protegerse inicialmente con un fusible de menor capacidad.
Muchas gracias

Quizás se podría tomar el Tesla Model S como referencia para el futuro. Tiene como batería más grande una capacidad de 100 kWh. El cargador a bordo tiene 11 kW, es decir, 16A trifásicos. Lógicamente, el cargador necesita alrededor de 10 horas para una carga completa.

Para la conexión de 16A trifásica probablemente necesites solo un cable de 5x1,5 mm² según el tipo de instalación y la longitud del cable, pero yo instalaría 5x2,5 mm², así estás en el lado seguro y casi no cuesta nada.

Por otro lado, por supuesto también existen cargadores dobles, Superchargers de 120 kW y similares. Pero en ningún caso apostaría ahora a que se vaya a necesitar esto más adelante. Ahí ya hablamos de secciones de 50 mm², que son muy difíciles de instalar y también empiezan a costar dinero. Como máximo, yo instalaría 5x4 mm² a una toma CEE32 y con protección de 32A.

Haz que te instalen tres fases / [Drehstrom]. Más no tiene sentido, la conexión de la casa suele ser de solo 14,5 kW, con calefacción eléctrica puede ser también más de 30 kW. Pero con 120 kW o más, el proveedor de electricidad probablemente tocará la puerta amablemente si en la solicitud pone "Einfamilienhaus, eine Wohneinheit".

Había pensado también en eso durante nuestra construcción y llamé a BMW. Me aconsejaron instalar corriente fuerte en lugar de los habituales enchufes de 220 voltios en el garaje.

la conexión doméstica suele ser solo de 14,5 kW

Con nosotros, hasta 30 kW es estándar, por lo que no genera costos adicionales.

Pondría un conducto más grande. Así se es muy flexible en cuanto al diámetro del cable.