Calefacción rota 2 semanas después de un mantenimiento caro - ¿Limpieza del tanque?

Para la limpieza del tanque, yo pediría 2 o 3 presupuestos (por teléfono) y preguntaría cuándo es el mejor momento, si el tanque debe estar más lleno o más vacío y qué pasa con el aceite de reserva (cuánto es la pérdida por la limpieza). (El resultado de esta investigación puedes publicarlo aquí con gusto ;-)).

Es hieß, es sei alles in Ordnung.

Los diagnósticos a distancia siempre son un asunto complicado. pero: en el mantenimiento todo perfecto, pero unos días después un tanque embarrado y un quemador de 23 años sin marca para el que ya no hay repuestos y que lo mejor sería cambiar. Eso no me cuadra.

neue Brenner ein System ohne Öl vor wärmer?

Un precalentador debería estar siempre. En vuestro caso el precalentador estaba roto, pero por lo que entendí, entonces se cambió el quemador. Como el precalentador roto no mejora al cambiar el quemador, probablemente se cambió implícitamente. Es decir, cambio de precalentador (roto) por uno nuevo y quemador (viejo, sin marca) por uno nuevo (nuevo, de marca). Eso debería constar en la factura...

Contexto: El aceite debe calentarse para que tenga la viscosidad adecuada para pulverizarse para la ignición en el quemador (gotas pequeñas, gran superficie, buena combustión). De ahí el precalentador.

Gracias por vuestras respuestas.

La pregunta para mí también es si no se debería haber notado un tanque tan lleno de barro durante el mantenimiento.

El mantenimiento y el servicio de emergencia, por cierto, fueron realizados por dos empresas diferentes.

El mantenimiento lo hizo una empresa del pueblo, y uno se pregunta si no habrán pensado que si no decimos nada cuando algo se rompe, ellos también ganan con eso. Claro que puede ser que les esté juzgando mal, aquí más bien se leyó así.

La calefacción de mis padres también es de gasóleo, ahora tiene 26 años y nunca han hecho una limpieza del tanque...

Aquí solo hay dos empresas que ofrecen esta limpieza, ambas cobran alrededor de 400 euros más impuestos, no hay diferencia.

Últimamente hemos tenido que gastar mucho dinero inesperadamente, bueno, bienvenidos a la casa propia, y en ese contexto me pregunto si ahora de nuevo debemos gastar 500 euros en una limpieza, cuando ya se ha instalado ese sistema de extracción flotante.

El barro está abajo. Si ahora volvemos a llenar y postergamos esta limpieza, el tanque estaría lleno y como se succiona desde arriba, flotando, ¿no debería ser menos probable que se rompa algo de nuevo?

¿Has visto el barro? ¿Lo has sentido? ¿Es como jabón? ¿Gelatinoso? ¿Alguien ha puesto [Biokeizöl] y ahora hay esas malditas bacterias en el tanque? ¿Dieselpest? Búscalo en Google. Luego hay que limpiar obligatoriamente. Y ni se te ocurra tocar esa cosa. ¡Nunca nunca lo recargues! Si no, tienes razón. Siempre hay un poco de barro en el fondo. Entonces simplemente no hay que usar el tanque tan vacío. Karsten

Moin

No es algo que se tenga que afirmar necesariamente.
Tres años después del último mantenimiento, el filtro ya puede estar muy sucio.

El mantenimiento y la avería no tienen nada que ver entre sí.

No veo ninguna ventaja en la toma flotante.
Si el nivel del líquido en el tanque baja, la toma también estará eventualmente en el barro.
Por lo tanto, también se debe evitar que baje demasiado.
Simplemente habría acortado las mangueras de la toma.

Si ahora rellenas, apagas el quemador durante varias horas.
Se necesita algo de tiempo hasta que el barro se acumule nuevamente en el fondo.

Olli

¿Qué quieres decir con acortar las mangueras de succión, qué beneficio tiene eso?
En general te entiendo que una limpieza del tanque puede tener sentido, ¿verdad?

Una manguera más corta no entra tan profundamente en el tanque, el riesgo de succión de lodo es menor.