Revestimiento para garaje: piso de concreto: ¿azulejos? ¿resina? ¿nivelador?

Hola,

mi garaje de 54m² tiene un suelo de hormigón y me gustaría alisarlo y sellarlo para que el agua de deshielo no destruya el hormigón con el paso de los años durante el invierno. He adjuntado dos fotos del estado actual. Hay 2 cm de espacio hasta las placas de la pared. No hay pendiente.

Para el suelo tengo los siguientes deseos:
- larga durabilidad (cargas: gato de carretilla, soporte de motocicleta, aceite, gasolina)
- impermeable
- instalación posible por cuenta propia
- costos bajos
- preferiblemente poco trabajo en la instalación
- preferiblemente tiempo de secado o instalación rápido

¿Qué opciones hay?

¡Gracias!
Marius

Busca [Wasserglas] aquí en el foro, ya hay hilos al respecto…

He pensado en el siguiente plan:
1. Limpieza y aspirado
2. Imprimación con Tiefengrund (toom.de/p/tiefengrund-transparent-10-l/8211813)
3. Aplicar masilla niveladora para suelos (toom.de/p/bodenausgleichsmasse-20-kg/2350352)
4. Aplicar recubrimiento epóxico para suelo

¿Está bien así?

Hola Markus.
En los puntos 1-3 estoy completamente de acuerdo contigo.
Sin embargo, para el procesamiento de resinas epoxi se requieren conocimientos básicos así como las herramientas correspondientes (entre otras, mezclador de cesta y rodillo de púas).
Desde el punto de vista del costo, no es la solución más económica. Pero sí la mejor, por supuesto.
Aunque con las resinas EP hay que tener en cuenta el efecto de amarillamiento (puramente visual, aunque generalmente no deseado).
Después de los trabajos preliminares conforme a 1-3, elegiría una pintura para concreto.
Eso suena "barato", pero técnicamente no es así.
Aplicación en dos capas con secado intermedio, usar calzado limpio y la segunda aplicación dentro de las 24 horas.
Esa sería una buena alternativa a la recubrimiento EP.
Actualmente la resina cuesta alrededor de 120,--€ por envase pequeño y es dudoso que una gran parte tenga que desecharse sin usar.
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Buen éxito: KlaRa

Sellado sí, pero bien. Tuve la suerte de que nuestro vecino es pintor profesional especializado en recubrimiento de garajes subterráneos, por eso me disuadió de muchas ideas tontas y recubrió nuestro garaje.

Sí, un sellado tiene sentido para que no entre agua. Pero: demasiado liso también es malo, porque especialmente en invierno ¡se vuelve muy resbaladizo! Uno de sus clientes había sellado su garaje simplemente liso, luego en invierno entró con su SUV y salió directamente por la pared trasera. Así que: el recubrimiento debe ser áspero pero aún así debe poderse limpiar con un trapo. También el recubrimiento debe quedarse en el suelo y no pegarse a la rueda cuando el coche está estacionado por un tiempo, eso desgraciadamente también es un clásico.

Primero el cemento debe estar absolutamente seco. Si el garaje viene directamente de la fábrica, normalmente no es así. Por seguridad, poner film transparente y observar si condensa algo. Aquí a la izquierda no se pueden colocar, por eso busca "Sto Verkehrsflächenbeschichtung", eso usé en el garaje con perlas de vidrio para evitar resbalones. Verano, invierno, coche antiguo estacionado por mucho tiempo, ruedas que patinan accidentalmente, agua salada, manchas de aceite, limpiar con mopa, todo perfecto. En garajes subterráneos públicos se usa otro tipo de esparcimiento, pero eso es como lija, para uso privado no se quiere.

¿Puedes por favor escribir cuál producto has utilizado concretamente? Hay bastantes productos de Sto para superficies de tráfico…